[发明专利]一种汽车筒式减振器的集成式水冷散热系统

摘要

本发明涉及一种汽车筒式减振器的集成式水冷散热系统，设置在汽车筒式减振器本体上，包括加速度传感器、温度传感器、水泵和汽车电子控制单元，加速度传感器用于检测减振器的运动加速度；温度传感器设置于汽车筒式减振器本体上的储油缸筒外壁上，用于获取汽车减振器内油液的温度；水泵控制部分与汽车电子控制单元相连并根据汽车电子控制单元不同加速度信号和温度信号来控制冷却水流量；环形冷却水管呈螺旋状环绕在汽车减振器的储油缸筒外壁，冷却水流经环形冷却水管实现对减振器内油液的冷却降温后经冷凝器回流到冷却水箱。本发明集成度高，可靠性强，自动化程度高；可以有效防止出现筒式减振器散热能力不足而使减振失效的问题。

主权项

一种汽车筒式减振器的集成式水冷散热系统，设置在汽车筒式减振器本体上，其特征在于：包括加速度传感器、温度传感器、电子控制单元、水泵、以及辅助装置；加速度传感器安装在筒式减振器的活塞杆上，用于检测减振器的运动加速度，并将结果反馈给汽车电子控制单元以得到减振器内油液的生热功率；温度传感器设置于汽车筒式减振器本体上的储油缸筒外壁上，用于获取汽车减振器内油液的温度，并将结果反馈给电子控制单元；水泵的控制部分与汽车电子控制单元相连并根据不同加速度信号和温度信号来控制冷却水流量；辅助装置包括顺次连接的冷却水箱、环形冷却水管和冷凝器，其中环形冷却水管呈螺旋状环绕在汽车减振器的储油缸筒外壁，冷却水流经环形冷却水管实现对减振器内油液的冷却降温后经冷凝器回流到冷却水箱。