[发明专利]路口车辆疏散系统

摘要

一种属于道路交通技术领域的路口车辆疏散系统，控制箱、储电器、控制器、受压反馈装置、摄像装置、无线信号发送装置，受压反馈装置距立杆的距离分别为10米、30米、50米，摄像装置测点距立杆的距离分别为20米、40米、60米。根据受压反馈装置和测距装置的测量结果，控制器可以判断出道路的拥挤情况，从而可以实时调整信号灯的信号。本发明设计合理，结构简单，适用于路口信号灯的优化设计。

主权项

一种路口车辆疏散系统，包括道路(1)、立杆(2)、横杆(3)、信号灯(4)、线束(5)，立杆(2)、横杆(3)固结在一起，其特征在于，还包括控制箱(6)、储电器(7)、控制器(8)、第一受压反馈装置(9)、第二受压反馈装置(10)、第三受压反馈装置(11)、第一摄像装置(12)、第二摄像装置(13)、第三摄像装置(14)、无线信号发送装置(15)，储电器(7)、控制器(8)布置在控制箱(6)内，第一受压反馈装置(9)、第二受压反馈装置(10)、第三受压反馈装置(11)布置在道路(1)上，第一受压反馈装置(9)、第二受压反馈装置(10)、第三受压反馈装置(11)距立杆(2)的距离分别为10米、30米、50米，第一摄像装置(12)、第二摄像装置(13)、第三摄像装置(14)布置在横杆(3)上，第一摄像装置(12)、第二摄像装置(13)、第三摄像装置(14)的测点距立杆(2)的距离分别为20米、40米、60米，无线信号发送装置(15)布置在立杆(2)上，储电器(7)、控制器(8)、第一受压反馈装置(9)、第二受压反馈装置(10)、第三受压反馈装置(11)、第一摄像装置(12)、第二摄像装置(13)、第三摄像装置(14)、无线信号发送装置(15)之间通过线束(5)相连接；根据第一受压反馈装置(9)、第二受压反馈装置(10)、第三受压反馈装置(11)的反馈情况，控制器(8)就可以判断出距离立杆(1)距离为10米、30米、50米处是否有车在等待；根据第一摄像装置(12)、第二摄像装置(13)、第三摄像装置(14)的反馈情况，控制器(8)就可以判断出距离立杆(1)距离为20米、40米、60米处是否有车在等待,从而判断出道路的拥挤情况，实时调整信号灯的控制时间；通过无线信号发送装置(15)，可以把路口交通状况及时发送给指挥中心。