[发明专利]触压内滚珠自润滑注油筒

摘要

触压内滚珠自润滑注油筒，包括一个注油筒、和注油筒内的内滚珠、活塞托、弹簧、注油筒底塞；其特征在于：注油筒顶壁有一个圆形的注油筒上孔，注油筒上孔的内侧边缘为一个斜球面，注油筒上孔下方有一个内滚珠，注油筒上孔的内侧斜球面与内滚珠的外球面相匹配，内滚珠下方有一个活塞形的活塞托，活塞托的上端面为一下凹光滑球面，活塞托的下凹光滑球面半径与内滚珠的半径相匹配，活塞托的半径比光滑的注油筒内径半径小0.5mm~2mm，活塞托正下方固定安装有一个弹簧，弹簧的下端与注油筒底塞的上平面固定相连，注油筒底塞的中央有一个底塞中心孔，底塞中心孔与齿轮的进油孔相连。

主权项

触压内滚珠自润滑注油筒，包括一个注油筒、和注油筒内的内滚珠（6）、活塞托（5）、弹簧（4）、注油筒底塞（2）；其特征在于：注油筒顶壁（9）的正中央有一个圆形开口为注油筒上孔（7），注油筒上孔（7）的内侧边缘为一个斜球面，注油筒上孔（7）正下方安装有一个内滚珠（6），内滚珠（6）为圆形的表面光滑的硬体球，注油筒上孔（7）的内侧斜球面与内滚珠（6）的外球面相匹配，内滚珠（6）正下方安装有一个活塞形的活塞托（5），活塞托（5）的上端面为一下凹光滑球面，活塞托（5）的下凹光滑球面半径与内滚珠（6）的半径相匹配，使内滚珠（6）置于活塞托（5）的下凹光滑球面上，并且使内滚珠（6）可以在活塞托（5）的下凹光滑球面上旋转滚动，活塞托（5）的半径比光滑的注油筒内径半径小0.5mm ~2mm，活塞托（5）可以在光滑的注油筒内做活塞式上下移动，活塞托（5）正下方固定安装有一个弹簧（4），弹簧（4）的下端与注油筒底塞（2）的上平面固定相连，注油筒底塞（2）固定安装在靠近注油筒下开口的位置，注油筒底塞（2）的中央有一个底塞中心孔（1），底塞中心孔（1）与齿轮的进油孔（11）相连，这样注油筒底塞（2）托着弹簧（4），弹簧（4）托着活塞托（5），活塞托（5）的下凹光滑球面托着内滚珠（6），使内滚珠（6）的最上端球面顶在注油筒上孔（7）的内侧面，利用弹簧（4）的弹簧力作用使内滚珠（6）受力顶在注油筒上孔（7）的内侧面，并与注油筒上孔（7）的内侧面斜面相密封贴合，注油筒上孔（7）的半径小于内滚珠（6），使内滚珠（6）的最上端球面伸出注油筒上孔（7）并高出注油筒顶壁（9）距离为0.5mm ~5mm；从齿轮的进油孔（11）进来的润滑油通过底塞中心孔（1）进入到注油筒内腔（3），并顺活塞托（5）与注油筒内壁之间的间隙向上移动进入到活塞托（5）的上侧区域和内滚珠（6）的周围，在内滚珠（6）未受到外力挤压触碰时，内滚珠（6）的上球面与注油筒上孔（7）的内侧斜球面贴合相密封，因此，此时的内滚珠（6）周围的润滑油不能从注油筒上孔（7）渗出，当内滚珠（6）受到外力挤压触碰时，内滚珠（6）克服弹簧（4）的弹簧力作用向下移动，使内滚珠（6）高出注油筒顶壁（9）的上端面而被向下挤压至内滚珠（6）的最上端球面与注油筒顶壁（9）的上端面平齐，此时，内滚珠（6）的上端球面与注油筒上孔（7）的内侧斜球面分离，从而使内滚珠（6）周围的润滑油从注油筒上孔（7）渗出；在齿轮（21）上安装注油筒：在一对齿轮中的一个齿轮（21）上安装两个注油筒就可以满足这两个齿轮的润滑要求，注油筒安装在齿轮的两个轮齿（19）之间的齿间谷（20）位置，两个注油筒安装在齿轮的不对称位置，因为两个齿轮的半径不同、齿数不等，所以不对称安装的两个注油筒在两齿轮啮合旋转数圈后就可以达到相互润滑的要求，注油筒采用冷冻法安装，即将注油筒冷冻后，直接安装在常温的齿轮轮齿（19）间的齿间谷（20）的直孔（13）内，待注油筒升温至常温热胀后，使注油筒牢牢地固定在齿间谷（20）的直孔（13）内，注油筒的进油管（24）安装在齿轮的一侧，并与总进油管（23）相连接，总进油管（23）安装在齿轮中心轴（22）上，并与齿轮中心轴（22）平行；当两个齿轮相啮合旋转过程中，一个齿轮的轮齿（19）啮合到安装有注油筒的齿间谷（20）时，齿间谷（20）的注油筒上的内滚珠（6）被轮齿（19）挤压至内滚珠（6）的上端球面与注油筒的齿间谷（20）面平齐，此时，因为润滑油带压或齿轮旋转离心力作用，使内滚珠（6）周围的润滑油从注油筒上孔（7）渗出并润滑挤压内滚珠（6）的轮齿（19），由于有两个注油筒不对称地安装在齿轮的齿间谷（20）上，所以，两齿轮啮合旋转数圈后，就可以使没有安装注油筒的齿轮的所有轮齿（19）挤压至安装在齿间谷（20）的注油筒上的内滚珠（6），同时挤压到内滚珠（6）的轮齿也就被沾油润滑，被沾油润滑的轮齿在旋转中又与安装注油筒的齿轮其他轮齿啮合并使与之啮合的轮齿被沾油润滑，就这样在啮合旋转数圈后，可以使安装注油筒和没安装注油筒的两个齿轮的所有轮齿都被沾油润滑，这种方式可以较大量地减小润滑油的使用量，同时也可以使润滑油在未进入润滑齿轮前而不会受到齿轮的污染，而当轮齿上的润滑油量较多时，由于离心力作用就会被甩掉一部分，特别是被污染的润滑油因其附作力减小而更容易被甩掉。