[发明专利]脚踏车驱动装置

摘要

脚踏车驱动装置，主要包括车架(3)、变速箱(18)、驱动后轮(15)、超越离合器(38)和安装在车架(3)上的驱动装置，其特征在于所述的驱动装置还包括增设有连杆传动件(10)，脚踏板驱动件主要由驱动轮(6)以及驱动轮驱动件(20)组成；并且在每只脚踏板(1)和变速箱(18)之间的车架(3)的两侧都分别安装有一套驱动装置，当使用者站立在脚踏车的两只脚踏板踩踏时，就能同时带动每只脚踏板两侧的四套驱动装置驱动；从而解决了中国专利号201420590209.3的脚踏车的驱动连杆是采用单边单条结构、驱动连杆拉动是单边受力，造成超越离合器受力不均匀、很容易断裂、非常不耐用等缺点；因此本脚踏车驱动装置的超越离合器受力均匀、不会断裂、非常耐用，且踩踏非常轻便和平稳。

主权项

脚踏车驱动装置，主要包括车架(3)、变速箱(18)、安装在变速箱输出轴上的驱动后轮(15)、安装在变速箱输入轴上的超越离合器(38)和安装在车架(3)上的驱动装置，所述的驱动装置主要由脚踏板(1)、脚踏板驱动臂(2)、脚踏板驱动件、驱动连杆(7)、复位拉簧(11)和变速箱驱动件(12)组成，其特征在于：所述的驱动装置还包括增设有用于连接驱动连杆(7)的连杆传动件(10)；所述的脚踏板驱动件主要由安装在脚踏板(1)前端下方的套在驱动轮连接轴(5)上的驱动轮(6)以及固定在驱动轮(6)下方的车架(3)两侧的驱动轮驱动件(20)组成；脚踏板(1)安装在车架(3)的前部，变速箱(18)安装在车架(3)的后端；在每只脚踏板(1)和变速箱(18)之间的车架(3)的两侧都分别安装有一套驱动装置；驱动装置的结构及安装连接为：脚踏板(1)上的脚踏板驱动臂(2)通过驱动臂活动轴(4)固定安装在车架(3)上，脚踏板驱动臂(2)可以在驱动臂活动轴(4)上转动，两只变速箱驱动件(12)也分别安装在变速箱输入轴(13)的两侧，两只驱动轮驱动件(20)通过驱动轮驱动件连接轴(21)分别固定在驱动轮(6)下方的车架(3)的两侧，在两侧的驱动轮驱动件(20)的支耳(23)上端设有驱动轮连接轴孔(30)，驱动轮连接轴(5)的两端分别安装在两侧的驱动轮驱动件(20)的上支耳(23)的驱动轮连接轴孔(30)上，两只连杆传动件(10)也通过连杆传动件活动轴(9)分别固定在车架(3)中部的两侧；驱动轮驱动件(20)和连杆传动件(10)之间、连杆传动件(10)和变速箱驱动件(12)之间通过驱动连杆(7)驱动连接：也就是在连杆传动件(10)的上下都设有带有驱动连杆安装槽(29)的支耳(26)，且在两只驱动轮驱动件(20)的上下都设有带有驱动连杆安装槽(22)的支耳(23)，上条的驱动连杆(7)一端通过连杆连接轴(8)安装在连杆传动件(10)的上支耳(25)的驱动连杆安装槽(29)上、另一端通过连杆连接轴(19)安装在驱动轮驱动件(20)的上支耳(23)的驱动连杆安装槽(22)上，同样下条的驱动连杆(7)一端通过连杆连接轴(8)安装在连杆传动件(10)的下支耳(26)的驱动连杆安装槽(29)上、另一端通过连杆连接轴(19)安装在驱动轮驱动件(20)的下支耳(23)的驱动连杆安装槽(22)上，此时连杆传动件(10)、驱动轮驱动件(20)以及上下两条驱动连杆(7)形成平行四边形；同样在变速箱驱动件(12)的上下都设有带有驱动连杆安装槽(34)的支耳(33)，上方的驱动连杆(7)一端通过连杆连接轴(8)安装在连杆传动件(10)上的上支耳(26)的驱动连杆安装槽(29)上、另一端通过连杆连接轴(14)安装在变速箱驱动件(12)上的上支耳(33)的驱动连杆安装槽(34)上，同样下方的驱动连杆(7)一端通过连杆连接轴(8)安装在连杆传动件(10)上的下支耳(26)的驱动连杆安装槽(29)上、另一端通过连杆连接轴(14)安装在变速箱驱动件(12)上的下支耳(33)的驱动连杆安装槽(34)上，此时连杆传动件(10)、变速箱驱动件(12)以及上下两条驱动连杆(7)也形成平行四边形，并且复位拉簧(11)斜拉在此平行四边形的上驱动连杆(7)和下驱动连杆(7)上。