[发明专利]非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元在审
| 申请号: | 201510192858.7 | 申请日: | 2015-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN106143512A | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
| 发明(设计)人: | 马传启;蔺绍麟 | 申请(专利权)人: | 襄阳协利成机车车辆工程设备有限公司 |
| 主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50 |
| 代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 樊灵芬 |
| 地址: | 441105 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明的名称是非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元,涉及小于标准轨距的铁路架桥铺轨机自主走行动力单元。它主要是解决现有的标准轨距不能适应非标准轨距铁路施工架桥铺轨机的需要的问题。本发明包括动力单元和动力轮对,动力单元的牵引电机悬挂在车辆转向架上的电机吊梁和悬臂梁及横梁上,牵引电机通过传动轴与减速箱的高速端联接,减速箱的低速端通过低速大齿轮压装在动力轮对的车轴上。本发明通过悬臂梁焊接在车辆转向架侧架上,通过改变本发明动力单元中车轴两端上的整体轮轮缘内侧之间的距离,既可以根据需要设定非标准轨距,实现非标准轨距铁路架桥铺轨机自主走行动力的需要;本发明结构紧凑,运行稳定,加装、维修方便。 | ||
| 搜索关键词: | 非标准 轨距 铁路 架桥 铺轨 机动力 单元 | ||
【主权项】:
一种非标准轨距铁路架桥铺轨机动力单元,其特征是:包括动力单元和动力轮对,动力单元的牵引电机(6)悬挂在车辆转向架(23)上的电机吊梁(9)和悬臂梁(7)及横梁(8)上,牵引电机(6)通过传动轴(5)与减速箱(4)的高速端联接,减速箱(4)的低速端通过低速大齿轮(10)压装在动力轮对的车轴(2)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于襄阳协利成机车车辆工程设备有限公司,未经襄阳协利成机车车辆工程设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510192858.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多功能钳
- 下一篇:一种治疗咯血的组合物中药
- 同类专利
- 专利分类
B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的





