[发明专利]一种电动车增程器飞轮式发电装置

摘要

一种电动车增程器飞轮式发电装置，其特征在于包括定子铁心、电枢绕组、轴、飞轮外壳、永磁体、导磁软铁和不导磁套圈，其中软铁制成的假极和永磁磁钢间隔排列粘结在转子铁心上组成一对极，所有的永磁磁钢产生的磁场方向一致，都朝向转子内侧或都朝向转子外侧；所述假极形状和尺寸与永磁磁钢相等；假极和永磁磁钢都使用不导磁套圈固定在转子铁心上；所述永磁磁极和假极皆是长方体。本发明的技术可以有效减少生产制造成本。

主权项

一种电动车增程器飞轮式发电装置，其特征在于：包括定子铁心、电枢绕组、轴、飞轮外壳、永磁体、导磁软铁和不导磁套圈；导磁软铁和永磁体间隔排列并粘结在飞轮外壳的内表面，一个导磁软铁和一个永磁体组成一对极；永磁体有多片且呈圆弧形，所有永磁体产生的磁场方向一致，一个永磁体弧长大于一对极的弧长的0.3倍且小于一对极的弧长的0.4倍；所述导磁软铁的数量、形状和尺寸与永磁体一致；不导磁套圈为非导磁材料制成的圆环，固定在飞轮外壳的内侧；不导磁套圈圆周表面有与导磁软铁和永磁体尺寸相等的通孔，用于放置和固定导磁软铁和永磁体；飞轮外壳固定在发动机曲轴末端，定子铁心固定在发动机壳体上，飞轮外壳可以绕定子铁心旋转；永磁体和导磁软铁的个数皆为8，定子铁心槽数为36，组成电枢绕组的每个电枢线圈皆跨两个定子齿绕制；A相绕组共有12个线圈，从第1槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第7槽绕出；再从第10槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第16槽绕出；再从第19槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第25槽绕出；再从第28槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第34槽绕出；B相绕组共有12个线圈，从第7槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第13槽绕出；再从第16槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第22槽绕出；再从第25槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第31槽绕出；再从第34槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第4槽绕出；C相绕组共有12个线圈，从第13槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第20槽绕出；再从第23槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第28槽绕出；再从第31槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第1槽绕出；再从第4槽开始绕入，连续绕3个线圈后从第10槽绕出。