[发明专利]气体燃料内燃机内的进气压力控制方法在审
| 申请号： | 201510187374.3 | 申请日： | 2015-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN105020030A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | A·西瓦苏布拉马尼恩;S·韦格尔;C·加尔迈尔 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D9/02;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张鲁滨;吴鹏 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及气体燃料内燃机内的进气压力控制方法。控制气体燃料内燃机内的进气压力包括基于压力误差来计算进气压力控制环内的控制项，以及响应于第一和第二控制环周期内的控制项而调整节气阀和第二阀。第二阀位于回流管内，该回流管将压缩气体从压缩机下游的位置返回至上游位置。进气管内的气体燃料和空气的压力通过调整而改变，从而减小压力误差。 | ||
| 搜索关键词： | 气体燃料 内燃机 压力 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种控制气体燃料内燃机内的进气压力的方法，该方法包括步骤：基于内燃机的进气管内的测出压力和期望压力之差，计算在进气压力控制环中的控制项；响应于第一控制环周期内的控制项而调整进气管内的电致动的节气阀；响应于第二控制环周期内的控制项而调整电致动的第二阀，其中所述第二阀位于从进气管中的压缩机下游的位置延伸至压缩机上游的另一位置的回流管中；以及通过节气阀和第二阀的调整而改变进气管内的气体燃料和空气的压力，从而减小测出压力和期望压力之差。
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