[发明专利]停车塔及其电动车充电系统

摘要

一种应用于停车塔的电动车充电系统，停车塔包括承载电动车的移动平台。充电系统安装于移动平台上，包括超级电容、充电控制器及充电端口，充电端口用于与电动车连接，充电控制器包括充电控制模块、多路开关、第一及第二限流模块。第一和第二限流模块的一端分别与充电端口连接。第一限流模块用于输出恒定的第一充电电流，第二限流模块用于输出恒定的第二充电电流，第一充电电流大于第二充电电流。充电控制模块计算在预计停车时长内将电动车充满电所需的预计充电电流，并根据预计充电电流与第一充电电流和第二充电电流的相对大小，控制多路开关连接第一限流模块和超级电容，或连接第二限流模块和超级电容。

主权项

一种应用于停车塔的电动车充电系统，该停车塔包括用于承载电动车的移动平台，该电动车充电系统安装于该移动平台上；其特征在于：该电动车充电系统包括超级电容、充电控制器及充电端口，该充电端口用于与该电动车连接，该充电控制器包括充电控制模块、多路开关、第一限流模块及第二限流模块；该充电控制模块分别与该超级电容、多路开关、充电端口连接，该第一限流模块和第二限流模块的一端分别通过该多路开关与该超级电容连接，另一端分别与该充电端口连接；该第一限流模块用于输出恒定的第一充电电流，该第二限流模块用于输出恒定的第二充电电流，该第一充电电流大于该第二充电电流；该充电控制模块用于获得一个预计停车时长，计算在该预计停车时长内将该电动车充满电所需的预计充电电流，并根据该预计充电电流与该第一充电电流和第二充电电流的相对大小，控制该多路开关连接该第一限流模块和该超级电容，或连接该第二限流模块和该超级电容，从而使得该超级电容通过该第一限流模块或该第二限流模块给该电动车充电。