[发明专利]一种汽车用直流‑直流变换器电路及其控制方法

摘要

本发明公开了汽车领域内的一种汽车直流‑直流变换器电路及其控制方法。所述电路包括变换器主电路和控制电路，所述变换器主电路包括输入滤波电感、模块化功率MOS管半桥电路和共用能量传递电容，所述控制电路包括数字信号控制器和采样滤波电路。本发明提出的电路拓扑可以对输入电压进行灵活升压，实现能量在高低压侧之间的传递，该电路可以用于能量回馈型负载；模块化的电路结构可以扩展系统的功率，同时利用软件算法减小了能量传递电容功率损耗，提高了电路的可靠性，本设计可用于电动汽车低压供电系统中。

主权项

一种汽车直流‑直流变换器电路，其特征在于，所述变换器电路包括变换器主电路和控制电路；所述变换器主电路包括输入滤波电容C1、模块化功率MOS管半桥电路和共用能量传递电容C2，模块化功率MOS管半桥电路包括第一功率MOS管S1及其续流二极管D1、第二功率MOS管S2及其续流二极管D2，输入电源VB1的正负极之间接滤波电容C1，输入电源VB1正极A与第二功率MOS管S2的漏极B之间串接第一滤波电感L1，第二功率MOS管S2的源极接输入电源VB1负极N和能量传递电容C2的负极，第二功率MOS管S2漏极B连接第一功率MOS管S1的源极，第一功率MOS管S1的漏极E同时连接输出滤波电感L4的E端和能量传递电容C2正极，输出滤波电感L4的一端P接输出电容C3的正极，输出电容C3的负极接至输入电源VB1的正极A；低压输入连接至输入电源VB1正负极AN之间，PN之间的电压为高压侧输出；所述控制电路包括数字信号控制器、采样滤波电路及驱动电路；数字信号控制器的第一端接输入电压AN测量电路的输出，数字信号控制器的第二端接输出电压PN测量电路的输出，数字信号控制器的第三端接第一滤波电感L1电流测量电路的输出，数字信号控制器的第六、七端输出分别接至MOS管S1至S2的门极驱动电路的输入；采样滤波电路用于测量电路中电压电流。