[发明专利]辅助驱动的货物、行李运输用电动拖车平板车在审
| 申请号: | 201510145734.3 | 申请日: | 2015-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN104816617A | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
| 发明(设计)人: | 高建树 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 一种辅助驱动的货物、行李运输用电动拖车平板车。其包括电动拖车平板车体、至少一台电动机、驱动控制器、信号接收器和电源;电动拖车平板车体主要包括托板和分别安装在托板底面前后部的两只前轮及两只后轮,两只前轮之间通过前车轴相连,两只后轮之间通过后车轴相连;电动机安装在车轴;驱动控制器分别与电动机和拖车头上的中央控制器相连;信号接收器与驱动控制器及中央控制器相接;电源与各用电部件电连接。本发明基于民航机场货物行李运输的电动驱动特点,在整系统总动力不变的条件下、分散动力布局、化整为零、又相互配合,优化动力又降低运行难度和制造成本的原则下提高了运输车辆系统整体性能和能源介质的载荷分布。 | ||
| 搜索关键词: | 辅助 驱动 货物 行李 运输 用电 拖车 平板车 | ||
【主权项】:
一种辅助驱动的货物、行李运输用电动拖车平板车,其特征在于:其包括电动拖车平板车体(1)、至少一台电动机(10)、驱动控制器(11)、信号接收器(12)和电源(13);其中电动拖车平板车体(1)主要包括托板(2)和分别安装在托板(2)底面前后部的两只前轮(3)及两只后轮(4),两只前轮(3)之间通过前车轴(5)相连,两只后轮(4)之间通过后车轴(6)相连;前轮驱动方式时电动机(10)安装在前车轴(5)上,后轮驱动方式时电动机(10)安装在后车轴(6)上,四轮驱动方式时前车轴(5)和后车轴(6)上分别安装一台电动机(10),电动机(10)用于驱动前车轴(5)和/或后车轴(6)转动,以带动电动拖车平板车行驶;驱动控制器(11)为电动机驱动控制器,其分别与电动机(10)和拖车头上的中央控制器相连接;信号接收器(12)为控制信号接收装置,其与驱动控制器(11)相连接,并与发送控制信号的拖车头上的中央控制器相连接,用于接收中央控制器所发出的运行控制指令,并根据该运行控制指令通过驱动控制器(11)控制电动机(10)运行;电源(13)为本电动拖车平板车的工作电源,其与本电动拖车平板车上的各用电部件电连接,用于为这些用电部件提供电能。
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