[发明专利]一种自卸式尾部出料送料小车有效
| 申请号： | 201510143685.X | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN106143517B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 周建强;刘建平;陶思超 | 申请（专利权）人： | 宁波绿凯节能科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 崔自京 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市保税区创*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自卸式尾部出料送料小车，包括车身和行走轮组，所述行走轮组包括前轮和后轮，该前轮轮距大于后轮轮距，所述车身底部设有轴承座，该轴承座与前轮相连，所述车身尾部设有出料口，该车身尾部连接有可转动的尾部蒙板，该车身与尾部蒙板可形成0‑90度的夹角，所述尾部蒙板与后轮之间连有后轮支架板，本发明采用尾部卸料方式，前轮与后轮采用不同轮距，运行不同轨道，通过在小车尾部铰接尾部蒙板，使得小车在运行过程中，可以自动闭合、打开出料口，实现自动卸料，无需通过抬起小车尾部进行卸料，降低了卷扬机功率，同时可减少卸料时的空间占用，另外，在卸料过程中，尾部蒙板可以防止粉尘扩散，减少环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾部 出料送料 小车 | ||
【主权项】：
1.一种自卸式尾部出料送料小车，包括车身(1)和行走轮组，其特征在于，所述行走轮组包括前轮(2)和后轮(3)，该前轮(2)轮距大于后轮(3)轮距，所述车身(1)底部设有轴承座(6)，该轴承座(6)与前轮(2)相连，所述车身(1)尾部设有出料口，该车身(1)尾部连接有可转动的尾部蒙板(4)，该车身(1)与尾部蒙板(4)可形成0‑90度的夹角，所述尾部蒙板(4)与后轮(3)之间连有后轮支架板(5)；所述尾部蒙板(4)与后轮支架板(5)的夹角为100‑130度；卸料过程中，小车装满物料，在卷扬机的作用下，沿着支架轨道自下而上运行，在车身重力作用下，尾部蒙板(4)完全封住出料口，当小车到达卸料点时，前轮(2)沿着外侧轨道继续向上运行，后轮(3)沿着内侧轨道行走，内侧轨道与外侧轨道原先是保持同一平面的，在卸料点处，外侧轨道保持原轨迹，内侧轨道向下弯曲并与外侧轨道形成60度夹角，所述车身(1)与尾部蒙板(4)通过铰链(7)连接，所述尾部蒙板(4)与后轮支架板(5)刚性连接；后轮(3)沿着内侧轨道运行并带动后轮支架板(5)，后轮支架板(5)带动尾部蒙板(4)，尾部蒙板(4)慢慢打开，打开角度为60‑90度，使得物料从出料口流进支架上的盛料斗，卸料完成后，小车在卷扬机的作用下向下运行，后轮(3)沿轨道退回，尾部蒙板(4)封住小车出料口，完成一次送料过程。
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