[发明专利]基于MEMS传感器不水平安装的车辆碰撞检测方法有效
申请号: | 201510110156.X | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN104748974B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 田雨农;张晓伟;苍柏;李刚 | 申请(专利权)人: | 大连楼兰科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 116025 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种基于MEMS传感器不水平安装的车辆碰撞检测方法,包括如下步骤S1.安装MEMS传感器于车辆上,并计算安装姿态角;S2.根据安装姿态角将MEMS传感器的加速度计的输出分解为车辆前进方向、车辆横向及车辆天向上的速度增量;S3.将分解后的速度增量转换为加速度;S4.对车辆前进方向和/或横向进行碰撞检测。本发明实现了对车辆碰撞的有效检测。 | ||
搜索关键词: | 基于 mems 传感器 水平 安装 车辆 碰撞 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种基于MEMS传感器不水平安装的车辆碰撞检测方法,其特征在于:包括如下步骤:S1.安装MEMS传感器于车辆上,并计算安装姿态角;S2.根据安装姿态角将MEMS传感器的加速度计的输出分解为车辆前进方向、车辆横向及车辆天向上的速度增量;S3.将分解后的速度增量转换为加速度;S4.对车辆前进方向和/或横向进行碰撞检测;安装姿态角计算步骤如下:(1)计算误差补偿使Na=(Nax,Nay,Naz)T,则其中Na是加速度计的三个轴的原始速度增量信号量输出,Nax,Nay,Naz分别是车前进方向、横向和天向上的速度增量,是加速度计的标称量;(2)计算误差补偿后的比力增量δwb:δwb=Ea(δw1b-k0δT)]]>δT是系统采样时间间隔,k0是加速度计各个轴的零偏,Ea是加速度计的安装误差矩阵;(3)计算比力增量积分Δwb=∑δwb(4)归一化Δw=Δwxb2+Δwyb2+Δwzb2]]>gαb=ΔwαbΔw]]>其中,gα(α=x,y,z)是车前进方向、横向和天向上归一化的结果,Δw是中间变量输出;(5)计算安装姿态角令:则安装姿态角中的横滚角和俯仰角计算如下:θ=arcsinT32;其中:θ为横滚角,γ为俯仰角。
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