[发明专利]车辆的油耗评价方法及装置有效
| 申请号： | 201510109084.7 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN106033001B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 杨帆;曾文晓 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的油耗评价方法和装置，方法包括以下步骤：获取N个驾驶行为数据以确定评价对象的集合；获取N个驾驶行为数据中每个驾驶行为数据对应的评价权重值和隶属度评价向量；以获取模块N个驾驶行为数据对应的评价权重值构造评价权重向量，并对获取模块评价权重向量进行归一化处理，以及将每个驾驶行为数据对应的隶属度评价向量作为行向量以构造隶属度评价矩阵；根据归一化处理后的评价权重向量和归一化处理后的隶属度评价矩阵以获取评价结果向量，并根据获取模块评价结果向量确定车辆的当前油耗等级。由此，通过对驾驶行为数据进行采集、分析和计算，可对车辆的燃油经济性即油耗等级进行评分，可改善因不良驾驶行为导致的油耗过大。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 油耗 评价 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的油耗评价方法，其特征在于，包括以下步骤：获取N个驾驶行为数据以确定评价对象的集合，其中，N为正整数；获取所述N个驾驶行为数据中每个驾驶行为数据对应的评价权重值和隶属度评价向量；以所述N个驾驶行为数据对应的评价权重值构造评价权重向量，并对所述评价权重向量进行归一化处理，以及将每个驾驶行为数据对应的隶属度评价向量作为行向量以构造隶属度评价矩阵；以及根据归一化处理后的评价权重向量和所述隶属度评价矩阵获取评价结果向量，并根据所述评价结果向量确定车辆的当前油耗等级。
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