[发明专利]具有活塞漏气量收集功能的发动机系统有效
| 申请号： | 201510108725.7 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN106032764B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 丁青松 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/02 | 分类号： | F01M13/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 韩俊 |
| 地址： | 215126 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种具有活塞漏气量收集功能的发动机系统，能够在节气门的进气方向下游侧的压力大于曲轴箱的内压的涡轮增压发动机的增压区域中同样实现活塞漏气量的收集。在所述发动机系统中，在进气管道的中途设置有节气门，在节气门的进气方向上游侧设置有通气管，该通气管的另一端连接到发动机本体上，在进气管道的位于节气门的进气方向下游侧的第一位置处设置有第一收集管，该第一收集管的另一端连接到发动机的气缸罩上。另外，在第一收集管上分岔形成有第二收集管，该第二收集管的另一端与负压腔室连接。在负压腔室中形成有负压管路，该负压管路的另一端连接到空气管道，在第一收集管的、比第二收集管的分岔处更靠发动机本体的部位处设置有电磁阀。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 活塞 漏气 收集 功能 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种具有活塞漏气量收集功能的发动机系统，包括空气管道(AP)、涡轮增压器(TUR)、进气管道(IP)以及发动机本体(E)，在所述进气管道(IP)的中途设置有节气门(ETB)，在所述进气管道(IP)中的位于所述节气门(ETB)的进气方向上游侧的位置处设置有通气管(P)，该通气管(P)的另一端连接到发动机本体(E)的气缸罩(CH)上，在所述进气管道(IP)的位于所述节气门(ETB)的进气方向下游侧的第一位置处设置有第一收集管(CP1)，该第一收集管(CP1)的另一端连接到所述发动机本体(E)的气缸罩(CH)上，在所述第一收集管(CP1)的中途设置有第一开闭装置(g)，其特征在于，在所述第一收集管(CP1)的、比所述第一开闭装置(g)更靠所述气缸罩(CH)的位置处分岔形成有第二收集管(CP2)，该第二收集管(CP2)的另一端与负压腔室(c)连接，在所述第二收集管(CP2)的中途设置有一个或多个第二开闭装置(h、i)，在所述负压腔室(c)中形成有负压管路(d)，该负压管路(d)的另一端连接到所述空气管道(AP)的中途，在所述负压管路(d)的靠所述空气管道(AP)一侧的位置上设置有第三开闭装置(f)，在所述第一收集管(CP1)的、比所述第二收集管(CP2)的分岔处更靠所述发动机本体(E)的气缸罩(CH)的部位处设置有电磁阀(EV)。
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