[发明专利]一种用于海底沉管隧道沉管管节分离装置有效
| 申请号： | 201510086287.9 | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN104612180A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 林鸣;宿发强;王强;尹海卿;陈伟彬;岳远征;赫亚峰;汤慧驰;孙健 | 申请（专利权）人： | 中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/063 | 分类号： | E02D29/063 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 266071 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及海底沉管隧道安装技术领域，尤其涉及一种用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置。本发明提供的用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置，包括主动脱离单元和被动脱离单元，在主动脱离单元的一端设置有脱开千斤顶，所述脱开千斤顶用于对被动脱离单元施加沿轴向的推力，从而使得主动脱离单元和被动脱离单元之间出现相对运动，进而带动与主动脱离单元和被动脱离单元相连的两个相连的沉管管节分开，在分离过程中不会对沉管管节造成损坏，能够保证GINA止水带不发生侧翻，端钢壳及端封门不受影响，并尽量使两沉管管节间间距增大，为之后的重新起浮、绞移预留出足够的安全距离，并且其结构简单，受力清晰，便于设计、制造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 海底 隧道 管管 分离 装置 | ||
【主权项】：
一种用于海底沉管隧道的沉管管节分离装置，其特征在于：包括与第一沉管管节连接的主动脱离单元(1)和与第二沉管管节连接的被动脱离单元(2)，待分离的第一沉管管节和第二沉管管节的外表面上分别设置有第一限位柱(4)和第二限位柱(5)，所述第一限位柱(4)和所述第二限位柱(5)分别用于限制所述主动脱离单元(1)和所述被动脱离单元(2)在第一沉管管节和第二沉管管节的轴向上运动；所述主动脱离单元(1)对着第二沉管管节的一端设置有脱开千斤顶(11)，所述脱开千斤顶(11)用于对被动脱离单元(2)施加沿轴向的推力。
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