[发明专利]汽车防撞装置

摘要

本发明提供了一种汽车防撞装置，属于汽车防撞领域，包括壳体、活塞、滑块和卡件，壳体设置有空腔，壳体的尾端封闭，壳体的首端为开口端，壳体的相对的两侧均设置有对应的第一通孔；活塞的一端滑动嵌设在开口端，活塞的另一端设置有撞击板；滑块滑动嵌设在壳体内，滑块上设置有第二通孔，第二通孔与壳体两侧的其中两个第一通孔对应；卡件为杆状，卡件贯穿第一通孔和第二通孔，卡件的两端伸出壳体且固定。汽车防撞装置受到撞击后，通过用于固定滑块的卡件断裂来抵消活塞的动能，降低活塞对汽车的冲击力，这种防撞装置结构简单、安装方便、有效降低车祸事故的危害。

主权项

一种汽车防撞装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体设置有空腔，所述壳体的尾端封闭，所述壳体的首端为开口端，所述壳体的相对的两侧均设置有对应的第一通孔；活塞，所述活塞的一端滑动嵌设在所述开口端，所述活塞的另一端设置有撞击板；滑块，所述滑块滑动嵌设在所述壳体内，所述滑块上设置有第二通孔，所述第二通孔与所述壳体两侧的其中两个所述第一通孔对应；多个卡件，所述卡件为杆状，所述卡件贯穿所述第一通孔和所述第二通孔，所述卡件的两端伸出所述壳体且固定；所述卡件的一端设置有圆柱形挡块，所述挡块的直径大于所述第一通孔的直径，所述卡件的另一端设置有销钉孔，所述销钉孔内穿设有销钉；相邻的两个所述滑块之间、所述滑块和所述活塞之间、所述滑块和所述壳体的底端之间均设置有弹簧，所述壳体包括前壳体、后壳体和单元壳体，所述前壳体和所述后壳体之间通过至少一个所述单元壳体连接，所述前壳体和所述单元壳体的相对的侧壁上均设置有所述第一通孔；所述活塞的一端滑动嵌设在所述前壳体内，所述活塞的一端固定设置有所述弹簧，所述活塞和所述前壳体通过至少一个所述卡件固定；每个所述单元壳体均设置有所述滑块和所述弹簧，所述滑块滑动嵌设在所述单元壳体内，所述滑块通过至少一个所述卡件固定在所述单元壳体的一端，所述弹簧的一端与所述滑块固定连接；所述前壳体的靠近所述单元壳体的一端、所述后壳体的靠近所述单元壳体的一端和所述单元壳体的两端均设置有法兰盘，相邻的两个所述法兰盘之间通过螺栓固定连接。