[发明专利]一种用压缩空气推动的气动车有效
| 申请号： | 201510079055.0 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN105984325B | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 金耀 | 申请（专利权）人： | 诸暨市烈火工业设计工作室 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 王新爱 |
| 地址： | 312000 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用压缩空气推动的气动车的间单方案。其主动轮在后车轴上，在轴的中间安装一个固定的内轮，内轮外罩上转动的外轮。在固定的内轮两边对称安装完全相同的气缸、气缸头、活塞、连杆等装置。进入气缸头的压缩空气经阀门送入弧形气缸，推动弧形活塞运动。由于弧形活塞与扇形连杆是固定连接，连杆另一端是通过轴承连接在车轴上，所以弧形活塞在气缸中做圆弧形摆动。弧形活塞前端有一个顶杆片，由于有一根钢丝弹簧把它压向外轮的内缘上顶着鱼尾形凸耳，所以顶杆片就推着鱼尾形凸耳使外轮转动。其步调的协调是通过安装在连杆上的控制杆和内轮上的控制片配合，推动气缸头上的两个柱塞一个伸另一个缩，即一个进气另一个排气，由此来推动两边活塞上的顶杆片轮流工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩空气 推动 动车 | ||
【主权项】：
一种用压缩空气推动的气动车，他的动力系统是后轮为主动轮，其特点在于：固定在车轴(1)上的内轮(3)的两个面上并列、对称安装弧形气缸(4)与气缸头(5)且连成一体，在弧形气缸(4)中的弧形活塞(6)与扇形连杆(7)和能摆动的顶杆片(8)连成一体，绕车轴(1)作园弧形往复摆动。从而由两边的两个顶杆片(8)轮流推动外轮(2)转动。
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