[发明专利]大容量应答器传输系统有效
申请号: | 201510072756.1 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN104670266A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;北京交大思诺科技有限公司;北京全路通信信号研究设计院有限公司;中国铁道科学研究院 |
主分类号: | B61L25/04 | 分类号: | B61L25/04;H04B1/06;G08G1/017 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种大容量应答器传输系统,涉及铁路行车安全领域,包括车载接收设备和应答器,其中车载接收设备和应答器均包括:采用FSK制式调制的现有通信信道和一个采用PSK制式调制的新增加的通信信道。本发明能够大幅提高列车运行期间车地之间的通信数据量,保证了列车控制系统能够安全、可靠、精确地控车,进一步保障了行车安全。 | ||
搜索关键词: | 容量 应答器 传输 系统 | ||
【主权项】:
一种大容量应答器传输系统,其特征在于,包括频分多路容量倍增型地面应答器以及频分多路容量倍增型车载接收设备;其中,所述车载接收设备包括:驱动模块,用于产生向地面应答器提供能量的单一频率的激励信号;现有车载接收设备中的原通信信道,用于接收地面应答器发送的频移键控FSK调制信号,对所述信号进行处理后发送给列车控制系统;以及至少一个新增加的通信信道,用于接收地面应答器发送的相位键控PSK调制信号,对所述信号进行处理后发送给列车控制系统;所述地面应答器包括:现有地面应答器中的原通信信道,接收所述车载接收设备发出的所述单一频率的激励信号从而被激活,并发出频移键控FSK调制信号;以及至少一个新增加的通信信道,接收所述车载接收设备发出的所述单一频率的激励信号从而被激活,并发出相位键控PSK调制信号。
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