[发明专利]一种减震弹簧的连接方法

摘要

本发明公开了一种减震弹簧的连接方法，包括以下步骤：先将下拖臂基座与下拖臂配合连接，使得安装孔与下拖臂的连接柱配合，再将减震弹簧直接安装在弹簧基座上，固定柱位于弹簧内侧，在汽车底盘安装与主体连接的连杆，并且连杆一端与主体空腔匹配并伸入主体内部空腔，在滑槽内安装与汽车底盘连接的调整杆，定位孔内的定位螺钉将连杆固定，防止其晃动；在调整汽车底盘高度时，当底盘高度调整到合适位置时，主体也随之改变，最后再通过调整杆调整主体整体的水平度，调整好后调整杆锁紧，并通过锁紧螺母通过定位孔将连杆固定；本发明不仅结构简单、成本低，而且装卸方便，在方便调整汽车底盘的同时能避免更换减震弹簧，实用性强。

主权项

一种减震弹簧的连接方法，其特征在于，包括以下步骤：先将下拖臂基座与下拖臂配合连接，使得安装孔与下拖臂的连接柱配合，再将减震弹簧直接安装在弹簧基座上，固定柱位于弹簧内侧，在汽车底盘安装与主体连接的连杆，并且连杆一端与主体空腔匹配并伸入主体内部空腔，在滑槽内安装与汽车底盘连接的调整杆，定位孔内的定位螺钉将连杆固定，防止其晃动；在调整汽车底盘高度时，当底盘高度调整到合适位置时，主体也随之改变，最后再通过调整杆调整主体整体的水平度，调整好后调整杆锁紧，并通过锁紧螺母通过定位孔将连杆固定；上述步骤中主体（9）呈内部中空的长方形结构，所述主体（9）内部空腔开口端（3）设有两个相对设置的平行板（1），平行板（1）上设有安装孔（2），所述主体（9）在内部空腔开口端（3）一端上端面设有弹簧基座（5），弹簧基座（5）中部设有固定柱（6），所述主体（9）在弹簧基座（5）与内部空腔开口端（3）设有贯穿主体（9）的通孔（4），所述弹簧基座（5）所在端面的主体（9）上还设有滑槽（8）和定位孔（10），滑槽（8）和定位孔（10）位于主体（9）远离通孔（4）的一端，所述主体（9）在弹簧基座（5）所在端面相邻两端面的任一端面还设有下拖臂基座（11），下拖臂基座（11）中部设有连接柱（13），连接柱（13）中部设螺纹孔（12）。