[发明专利]一种主压缩机电路及其控制方法在审
| 申请号： | 201510050383.8 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN104653431A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 颜罡;陈哲;李辉;张振华;王蕾;陈勇;刘梦汝 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/04 | 分类号： | F04B35/04;F04B49/06;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主压缩机电路及其控制方法，通过储能单元通过接触器接入压缩机单元中的辅助变压器的输出端，辅助变压器的输出端同时与压缩机单元中的主压缩机相连，储能单元用于接收辅助变压器输出的电流进行存储，为主压缩机提供电流，使其开启。本方案通过将储能单元设置在辅助变压器及主压缩机之间，实现了在辅助变压器有电流通过时，存储单元存储电能，当没有电流通过时，存储单元为主压缩机提供电能，使得列车在天窗点等候时机车压缩机一直处于得电可启动状态，而非断电状态，这就保证了列车停在坡道上的安全性，避免溜车，这就减少了在天窗点前后的调车时间，减小了线路的运量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压缩机 电路 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种主压缩机电路，其特征在于，包括：压缩机单元，接触器及储能单元，其中：所述储能单元通过所述接触器接入所述压缩机单元中的辅助变压器的输出端，所述辅助变压器的输出端与所述压缩机单元中的主压缩机相连，所述储能单元用于在所述辅助变压器有电流通过时接收所述辅助变压器输出的电流，为所述储能单元充电，在辅助变压器没有电流通过时为所述主压缩机提供电流，控制主压缩机启动。
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