[发明专利]一种汽车逃生控制系统在审

专利信息
申请号: 201510042667.2 申请日: 2015-01-28
公开(公告)号: CN105988491A 公开(公告)日: 2016-10-05
发明(设计)人: 李全涛 申请(专利权)人: 江苏众鑫交通器材有限公司
主分类号: G05D27/02 分类号: G05D27/02;B60R21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种汽车逃生控制系统,包括防水外壳、电源模块、控制器、GPS模块、陀螺仪、GSM模块、声光报警器、水分传感器、电动车门锁驱动电路以及电机驱动电路;电源模块、控制器、GPS模块、陀螺仪、GSM模块以及电机驱动电路均安装在防水外壳内;声光报警器安装在防水外壳上,且声光报警器的接线端位于防水外壳内;水分传感器安装在防水外壳上,且水分传感器的探头位于防水外壳外,接线端位于防水外壳内。该汽车逃生控制系统能够自动触发逃生,并与汽车自身的电源系统相独立,具有较高的可靠性。
搜索关键词: 一种 汽车 逃生 控制系统
【主权项】:
一种汽车逃生控制系统,其特征在于:包括防水外壳、电源模块、控制器、GPS模块、陀螺仪、GSM模块、声光报警器、水分传感器、电动车门锁驱动电路以及电机驱动电路;所述电源模块、控制器、GPS模块、陀螺仪、GSM模块以及电机驱动电路均安装在防水外壳内;所述声光报警器安装在防水外壳上,且声光报警器的接线端位于防水外壳内;所述水分传感器安装在防水外壳上,且水分传感器的探头位于防水外壳外,接线端位于防水外壳内;所述电源模块为电源模块、控制器、GPS模块、陀螺仪、GSM模块、声光报警器、水分传感器、电动车门锁驱动电路以及电机驱动电路供电;所述控制器的相应引脚分别与GPSD模块的信号输出端、陀螺仪的信号输出端、GSM的信号输入端、声光报警器的触发端、水分传感器的信号输出端、电机驱动电路的驱动信号输入端以及电动车门锁驱动电路的驱动信号输入端相连;所述电机驱动电路的驱动信号输出端与汽车的天窗驱动电机相连;所述电动车门锁驱动电路的驱动信号输出端与汽车的电动车门锁相连。
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