[发明专利]下摆臂及汽车

摘要

本发明公开了一种下摆臂及汽车，该下摆臂包括下摆臂本体，下摆臂本体上设置有车轮连接部、第一车身连接部和第二车身连接部，第一车身连接部为转动连接件，第二车身连接部为柔性连接件，且柔性连接件位于转动连接件的转动轴线上。本发明提供的下摆臂，当下摆臂因为车辆上下运动而发生转动时，下摆臂以第一车身连接部为基点与车身发生相对转动，而第二车身连接部由于位于转动轴线上，在车轮的上下运动范围内，其需要位移以配合转动的位移量就较小，且其本身与车身柔性连接，具有一定的自由位移量，如此，本发明提供的下摆臂就降低了第一车身连接部和第二车身连接部在转动过程中的干涉幅度，从而使车轮顺畅的上下运动，提高车辆行驶舒适性。

主权项

一种下摆臂，包括下摆臂本体，所述下摆臂本体上设置有车轮连接部、第一车身连接部和第二车身连接部，其特征在于，所述第一车身连接部为转动连接件，所述转动连接件用于与汽车的车架总成转动连接，所述第二车身连接部为柔性连接件，所述柔性连接件用于与汽车的车架总成柔性连接，且所述柔性连接件的几何中心位于所述转动连接件的转动轴线上，所述第二车身连接部沿纵向设置，所述第一车身连接部相对于所述第二车身连接部沿纵向空间夹角设置；且所述第一车身连接部和所述第二车身连接部的内圆柱面的轴线不共线；所述转动连接件为套筒，所述柔性连接件为套筒，所述第一车身连接部和所述第二车身连接部都能围绕其内圆柱面的轴线转动；所述下摆臂本体包括平板部和至少一个弯折部，所述弯折部一端连接所述平板部，所述弯折部的另一端连接所述车轮连接部、所述第一车身连接部和所述第二车身连接部中的一者；所述下摆臂本体包括相互贴合的第一面板和第二面板；还包括加强筒，所述加强筒固定于所述第一面板和所述第二面板之间。