[发明专利]混合动力系统及混合动力汽车

摘要

一种双离合自动变速器与电机集成的混合动力系统，其中，第一离合器和第二离合器分别控制第一输入轴、第二输入轴与发动机输出轴的分离或结合；第一中间轴和第二中间轴将来自第一输入轴和第二输入轴的动力传递至变速器输出轴；位于两根输入轴与两根中间轴之间的多个档位齿轮组实现变速；集成在双离合自动变速器上的电机安装在变速器壳体的外部，而电机输出齿轮位于变速器壳体内并且与第一中间轴或第二中间轴上其中一个档位的从动齿轮常啮合，实现电机与双离合自动变速器的集成设置与动力连接。该混合动力系统具有纯电动、发动机单独驱动、发动机与电机共同驱动、行车充电、制动能量回收、发动机驻车起动、发动机行车起动等多种工作模式。

主权项

1.一种双离合自动变速器与电机集成的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括：发动机(100)，所述发动机(100)具有发动机输出轴(101)；双离合自动变速器(200)，所述双离合自动变速器(200)具有变速器壳体(201)，所述双离合自动变速器(200)包括：双离合器(10)，所述发动机输出轴(101)与所述双离合器(10)相连，所述双离合器(10)包括第一离合器(C1)和第二离合器(C2)；第一输入轴(11)和第二输入轴(12)，所述第一输入轴(11)与所述第二输入轴(12)嵌套在一起，所述第一输入轴(11)与所述第一离合器(C1)相连，所述第二输入轴(12)与所述第二离合器(C2)相连；奇数档主动齿轮，所述奇数档主动齿轮固定在所述第一输入轴(11)上；偶数档主动齿轮，所述偶数档主动齿轮固定在所述第二输入轴(12)上；以及第一中间轴(13)、第二中间轴(14)和各档位从动齿轮，所述各档位从动齿轮空套在所述第一中间轴(13)和所述第二中间轴(14)上，所述各档位从动齿轮包括奇数档从动齿轮和偶数档从动齿轮，所述奇数档从动齿轮与所述奇数档主动齿轮对应常啮合，所述偶数档从动齿轮与所述偶数档主动齿轮对应常啮合；以及电机(300)，所述电机(300)安装在所述变速器壳体(201)外，所述电机(300)上连接有电机输出轴(301)，所述电机输出轴(301)上固定有电机输出齿轮(302)，所述电机输出齿轮(302)安装在所述变速器壳体(201)内远离所述双离合器(10)的一端；所述第一输入轴(11)于远离所述双离合器(10)的一端固定有第一档位主动齿轮和第二档位主动齿轮，所述第一中间轴(13)于远离所述双离合器(10)的一端空套有与所述第一档位主动齿轮常啮合的第一档位从动齿轮，所述第二中间轴(14)于远离所述双离合器(10)的一端空套有与所述第二档位主动齿轮常啮合的第二档位从动齿轮，所述电机输出齿轮(302)与所述第一档位从动齿轮或所述第二档位从动齿轮常啮合。