[发明专利]一种直升机桨叶嵌入式径向运动摆振阻尼器有效
| 申请号: | 201510035748.X | 申请日: | 2015-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN104670492B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
| 发明(设计)人: | 杨卫东;李锐锐;虞志浩;杨大林 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
| 主分类号: | B64C27/51 | 分类号: | B64C27/51;F16F7/104 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈琛 |
| 地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明提供一种直升机桨叶嵌入式径向运动摆振阻尼器,包括上壳体、下壳体、连接上壳体底部和下壳体顶部的滑动轴承,所述上壳体内部自上而下顺序设置有粘弹阻尼器和配重,所述下壳体内部设置有调整螺钉、线弹簧、和碟簧组件;本桨叶嵌入式径向运动摆振阻尼器集成了由碟形弹簧和线弹簧组成的非线性弹簧组件。直升机旋翼工作时,由于离心力的作用非线性弹簧组件被压缩至准零刚度区间,此时非线性弹簧组件的静刚度高、动刚度低,由于弹簧组件动刚度低与配重构成的“弹簧‑质量块”吸振系统可以在较宽频率范围内为摆振运动提供阻尼。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 桨叶 嵌入式 径向 运动 阻尼 | ||
【主权项】:
一种直升机桨叶嵌入式径向运动摆振阻尼器,其特征在于:包括上壳体(1)、下壳体(3)、连接上壳体(1)底部和下壳体(3)顶部的滑动轴承(2),所述上壳体(1)内部自上而下顺序设置有粘弹阻尼器(15)和配重(10),所述下壳体(3)内部设置有线弹簧(5)和碟簧组件(16);所述配重(10)为圆柱形结构,一端带有外螺纹,一端开设有盲孔;所述粘弹阻尼器(15)包括一根T形连杆底座(13)、套设于T形连杆底座的杆体外围的阻尼器外筒(12)和采用硫化成型方式将橡胶压入阻尼器外筒(12)与杆体之间形成的橡胶粘结体(11);所述T形连杆底座(13)的底座与上壳体(1)顶部固定连接,所述阻尼器外筒(12)底部带有内螺纹、与配重(10)的外螺纹配套旋转固定连接;所述碟簧组件(16)包括碟簧组件底座(6)、下部带有耳状结构的顶杆(9)和碟形弹簧(8);所述碟簧组件底座(6)为倒T形结构,且倒T形结构上端的杆状结构中空,内部设置有线弹簧(5);所述碟形弹簧(8)串联被碟簧组件底座(6)上端的中空杆状结构穿过套设于杆状结构;所述碟簧组件底座(6)的中空杆状结构对称的两侧开有导向槽,顶杆(9)通过下部的耳状结构与导向槽结合插入碟簧组件底座(6)上端,同时与线弹簧(5)和碟形弹簧(8)接触,线弹簧(5)与碟形弹簧(8)为并联关系;顶杆(9)顶端穿入滑动轴承(2)后插入配重(10)一端的盲孔中;所述碟簧组件底座(6)的底部中空圆盘与下壳体(3)底部固定连接。
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