[发明专利]无轨电车双侧式线路互换机械臂

摘要

本发明公开了一种无轨电车双侧式线路互换机械臂，载线板和压线板，载线板为立式结构，电源线平行固定在载线板上、下侧；在无轨电车上部的左、右两侧分别设置有转动机构，在转动机构上分别设置有四连杆机构，在四连杆机构的上端安装有横向旋转电机，在横向旋转电机的转轴上固定有电机箱，在电机箱内安装有竖向旋转电机，在竖向旋转电机的转轴上固定有所述压线板。本发明采用了上下重叠铺线法，因此可以在十字路口形成交叉互通，也可铺设多条线路使无轨电车动能最大化、是形成了道路电气化的重要因素。可以用双动能汽车来逐步完成市区、高速、国道和城乡的道路改造。

主权项

一种无轨电车双侧式线路互换机械臂，包括被吊装用于固定电源线的载线板和安装在无轨电车上部并与电源线连接的压线板，其特征是：所述载线板为立式结构，电源线平行固定在载线板上、下侧；在无轨电车上部的左、右两侧分别设置有转动机构，在转动机构上分别设置有四连杆机构，在四连杆机构的上端安装有横向旋转电机，在横向旋转电机的转轴上固定有电机箱，在电机箱内安装有竖向旋转电机，在竖向旋转电机的转轴上固定有所述压线板；同时在车体上设置有方向感应器，在每个转向机构两侧分别设置有接触开关，方向感应器和各接触开关的信号输出端与控制器连接，控制器的输出端分别与转动机构的驱动电机、横向旋转电机和竖向旋转电机连接。所述方向感应器是位于车体上侧用于检测车体角度的角度感应器，或者是设置在方向轮或方向杆上的角度感应器。