[发明专利]一种齿轮间隙磨损判别方法

摘要

本发明提供了一种齿轮间隙磨损判别方法，该方法首先根据齿轮传动系统的特点，分别建立无间隙系统和含间隙系统的动力学模型；选取滞回模型描述滞回非线性位移，获得系统总体的动力学方程；再对动力学方程进行推导和变换，获得具体的滞回位移表达式，绘制出明确的滞回曲线；根据理论推导得到的滞回曲线，分别对比两种情况下系统的耗能大小，尤其是间隙值大小对滞回曲线的影响；最后在实际齿轮传动系统中安装功率测量装置，通过实时的功率测量，观察齿轮系统传动能量的损耗，依据能量损耗的程度来判别齿面是否间隙过大。本发明能方便地分析齿侧间隙的大小，判别是否因摩擦磨损等因素导致齿侧间隙过大，有效提高齿轮传动系统的可靠性和安全性。

主权项

一种齿轮间隙磨损判别方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、根据齿轮传动系统特点，分别建立无间隙系统和含间隙系统的动力学模型，将单对啮合齿轮简化成动力学理论计算模型；步骤2、选取一种经典的滞回模型来描述滞回非线性位移，应用到无间隙系统和含间隙系统的动力学模型中，获得系统总体的动力学方程；步骤3、对系统动力学方程进行推导和变换，获得非线性滞回位移的表达式和对系统位移的导数，从理论计算上描绘出明确的滞回曲线，从而得到齿轮啮合时的能量损耗大小；步骤4、根据步骤3得到的能量损耗大小，对比无间隙和含间隙两种情况下系统的能量损耗差异，所述能量损耗差异的对比包括间隙值大小对滞回曲线的影响，从而得到不同间隙值对齿轮传动能量损耗的影响；步骤5、在实际齿轮传动系统中安装功率测量装置，采集系统信号获得系统输出功率的变化，从而获得实际齿轮运行时的能量损耗大小，由能耗趋势判别是否由于齿侧间隙过大引起的传动效率降低。