[发明专利]一种测量单个密封圈摩擦力特性的往复密封实验台有效
| 申请号: | 201510008992.7 | 申请日: | 2015-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN104535243B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
| 发明(设计)人: | 吴长贵;索双富;高志;迪力夏提·艾海提;黄首清;赵嵩阳;王子建;武佩君;张志强 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所61215 | 代理人: | 贾玉健 |
| 地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种测量单个密封圈摩擦力特性的往复密封实验台,由实验缸,与实验缸连接的高压模拟系统和高速驱动油缸及其液压系统三部分组成,实验油缸缸体通过直线导轨安装在工作台上,高速驱动油缸通过连接法兰带动实验缸作往复运动,实验缸活塞杆固定不动且分成两半,通过拉压力传感器连接并固定在工作台上;实验缸安装密封圈的衬套可以更换,方便测量不同预压缩量以及不同截面形状的密封圈;高压供油系统提供实验缸内的高压工作模拟环境,实验台能实现驱动油缸往复速度、行程,缸内压力的调节;本实验台可以测量单个密封圈内、外行程时的摩擦力特性、往复多次后的泄漏量以及介质温度。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 测量 单个 密封圈 摩擦力 特性 往复 密封 实验 | ||
【主权项】:
一种测量单个密封圈摩擦力特性的往复密封实验台,其特征在于:由实验缸(100),与实验缸(100)连接的高压模拟系统(200)和高速驱动油缸及其液压系统(300)三部分组成;所述实验缸(100)包括工作台(102),固定在工作台(102)一端的安装底座(101),固定在工作台(102)上的直线导轨(103),安装在直线导轨(103)上的两个滑块(106),两个滑块(106)上分别安装有左边缸底座(131)和右边缸底座(122),左边缸底座(131)和右边缸底座(122)间安装有缸筒(124),左边缸底座(131)开有与缸筒(124)的内空腔连通的进油孔(130),左边活塞杆(135)和右边活塞杆(123)穿入缸筒(124)内并通过第一拉压力传感器(110)连接,第一拉压力传感器(110)由保护套(126)通过第五静密封件(125)与缸筒(124)的内空腔中高压油液隔离,保护套(126)左侧设置有定位钢球(127),左边活塞杆(135)由第二拉压力传感器(137)固定在安装底座(101)上,第一拉压力传感器(110)和第二拉压力传感器(137)分别与左边活塞杆(135)的右侧和左侧采用铰链连接,左边活塞杆(135)开有传感器线引出孔(136),右边活塞杆(123)通过套筒连接件(117)连接在球铰(118)上,左边缸底座(131)和右边缸底座(122)的外端分别安装有左边盖板(104)和右边盖板(120),右边盖板(120)与套筒连接件(117)通过螺钉(116)安装,左边缸底座(131)、右边缸底座(122)、左边盖板(104)和右边盖板(120)通过螺杆(133)和螺母(119)紧固,左边缸底座(131)与缸筒(124)之间安装有第六静密封件(128)和第七静密封件(129),右边缸底座(122)与缸筒(124)之间安装有第二静密封件(111)和第三静密封件(112),左边盖板(104)与左边缸底座(131)之间装有第一待测密封件安装衬套(109)和安装拆卸螺纹孔(107),右边盖板(120)与右边缸底座(122)之间装有第二待测密封件安装衬套(121)和安装拆卸螺纹孔(107),第一待测密封件安装衬套(109)及第二待测密封件安装衬套(121)内侧分别安装第一待测密封件(132)和第二待测密封件(114),外侧分别安装第一静密封件(108)和第四静密封件(113),左边盖板(104)和右边盖板(120)分别安装有左边导向环(134)和右边导向环(115),左边盖板(104)上开有泄漏收集通道(105);在缸筒(124)做往复直线运动的时候,左边活塞杆(135)和右边活塞杆(123)固定不动;所述高压模拟系统(200)包括第一油箱(201),安装在第一油箱(201)内的油温控制继电器(202),从第一油箱(201)接出的第一吸油过滤器(218),与第一吸油过滤器(218)连接的高压泵(217),与高压泵(217)连接的第一联轴器(204),带动第一联轴器(204)旋转的第一电机(216),与高压泵(217)连接的第一单向阀(215),与第一单向阀(215)连接的第一压力管路过滤器(214),第一压力管路过滤器(214)出口处安装返回第一油箱(201)的第一溢流阀(203),第一压力管路过滤器(214)出口处安装的第一压力表(213),与第一压力管路过滤器(214)出口处连接的电磁球阀(207),与电磁球阀(207)连接的液控单向球阀(206),与第一压力管路过滤器(214)出口处连接的第二电磁换向阀(212),与第二电磁换向阀(212)连接的第一电磁换向阀(210),与第一电磁换向阀(210)连接的蓄能器(209),与蓄能器(209)连接并返回第一油箱(201)的放油球阀(205),高压模拟系统(200)通过高压管路接入实验缸(100);所述高速驱动油缸及其液压系统(300)包括第二油箱(301),安装在第二油箱(301)内部的空气滤清剂(316),从第一油箱(301)接出的第二吸油过滤器(315),与第二吸油过滤器(315)连接的大流量泵(314),与大流量泵(314)连接的第二联轴器(304),带动第二联轴器(304)旋转的第二电机(303),与大流量泵(314)连接的第三单向阀(313),与第三单向阀(313)连接的第二压力管路过滤器(312),第二压力管路过滤器(312)出口处安装的第二压力表(311),与第二压力管路过滤(311)出口处连接的第二溢流阀(302),第二溢流阀(302)接入第二油箱(301)中,与第二压力管路过滤器(311)出口处连接的第三电磁换向阀(310),与第三电磁换向阀(310)连接的第一调速阀(306)以及第四单向阀(305),第二调速阀(308)以及第五单向阀(309),与第一调速阀(306)第二调速阀(308)连接的驱动油缸(307),高速驱动油缸及其液压系统(300)通过驱动油缸(307)的活塞杆采用球铰(118)与实验缸(100)连接;所述第一待测密封件安装衬套(109)及第二待测密封件安装衬套(121)通过安装拆卸螺纹孔(107)能够更换,方便测量不同预压缩量及不同截面形状的密封圈。
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