[发明专利]减速机构以及包括该减速机构的电子膨胀阀有效
| 申请号： | 201510008860.4 | 申请日： | 2015-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105822822B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 刘敬喜;汪羽丰 | 申请（专利权）人： | 艾默生环境优化技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/53 | 分类号： | F16K31/53;F25B41/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 董敏;黄霖 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及减速机构以及包括该减速机构电子膨胀阀。根据一个方面，提供一种减速机构(80，80A)，包括：减速机构壳体(82，82A)；设置在减速机构壳体中的减速齿轮系；与减速齿轮系连接的输出轴(88，88A)；以及设置在减速机构中的轴向限位机构(LM，LMA)。轴向限位机构包括一体地形成于或者固定地连接于输出轴的轴侧限位构件(882，91，886A，95A)以及一体地形成于或者固定地连接于减速机构壳体的壳体侧限位构件(825，97A)，轴侧限位构件和壳体侧限位构件适于相互配合以限制输出轴的轴向位移。根据本发明，能够可靠地消除或减小减速机构的输出端的轴向窜动从而避免减速机构中的齿轮副直接承受大的轴向载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 机构 以及 包括 电子 膨胀 | ||
【主权项】：
1.一种减速机构(80，80A)，包括：减速机构壳体(82，82A)；设置在所述减速机构壳体(82，82A)中的减速齿轮系；与所述减速齿轮系连接的输出轴(88，88A)；以及设置在所述减速机构(80，80A)中的轴向限位机构(LM，LMA)，其中，所述减速机构(80，80A)用于电子膨胀阀并且所述输出轴(88，88A)在开关所述电子膨胀阀时承受高压腔与低压腔之间的压差所引起的压力，所述轴向限位机构(LM，LMA)包括一体地形成于或者固定地连接于所述输出轴(88，88A)的轴侧限位构件(882，91，886A，95A)以及一体地形成于或者固定地连接于所述减速机构壳体(82，82A)的壳体侧限位构件(825，97A)，所述轴侧限位构件(882，91，886A，95A)和所述壳体侧限位构件(825，97A)适于相互配合以限制所述输出轴(88，88A)的轴向位移。
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