[发明专利]方向盘的位置调节装置

摘要

本发明涉及方向盘的位置调节装置。将调节柄(18a)的基端部结合于驱动侧凸轮(26b)，并且将调节杆(19a)压入到设置于调节柄(18a)的基端部的柄侧贯通孔(39)中。使调节杆(19a)没有过盈量地插通在驱动侧凸轮(26b)的中心孔(35b)中。由此，即使在驱动侧凸轮(26b)为烧结金属制、陶瓷制的情况下，也能够在抑制制造成本的增大的同时实现能够防止调节柄(18a)相对于调节杆(19a)晃动的构造。

主权项

1.一种方向盘的位置调节装置，包括：筒状的转向柱，在其内侧旋转自由地支承有转向轴，所述转向轴在后端部支承固定有方向盘；变位托架，其固定设置在所述转向柱的一部分，支承托架，其被支承在车身上，并具有将所述变位托架从宽度方向两侧夹着的左右1对支承板部；调节杆，其以在宽度方向插通于形成在所述支承板部的车身侧贯通孔及形成在所述变位托架上的柱侧贯通孔的状态设置；及凸轮装置，其包括驱动侧凸轮及被驱动侧凸轮，所述驱动侧凸轮以抑制轴向变位的状态被外嵌支承在所述调节杆的轴向一端部的一个支承板部的外侧，所述被驱动侧凸轮与在所述两支承板部中的一个支承板部设置的所述车身侧贯通孔卡合、且能够轴向变位地被外嵌支承在所述调节杆的靠近轴向一端的部分，并通过基于结合于所述驱动侧凸轮的调节柄的操作而能够将所述驱动侧凸轮转动，且随着所述驱动侧凸轮相对于所述被驱动侧凸轮的转动而使轴向尺寸扩大或缩小，从而使所述两支承板部彼此的间隔扩大或缩小，所述车身侧贯通孔和所述柱侧贯通孔中的至少一个贯通孔是在所述方向盘的位置能够进行调节的方向上长的调节用长孔，所述方向盘的位置调节装置的特征在于，在所述调节柄的基端部形成有在宽度方向贯通该基端部的柄侧贯通孔，且在所述柄侧贯通孔中压入有所述调节杆，在所述调节柄的基端部的宽度方向内侧面设置有凹状的非圆形的柄侧嵌合部，在所述驱动侧凸轮的宽度方向外侧面设置有凸状的非圆形的凸轮侧嵌合部，所述柄侧嵌合部与所述凸轮侧嵌合部具有过盈量而不能相对旋转地非圆形嵌合，所述柄侧贯通孔与所述柄侧嵌合部在轴向偏移地形成在所述调节柄的基端部。