[发明专利]内燃机的控制装置以及冷却装置的控制方法有效

专利信息
申请号: 201480075705.8 申请日: 2014-09-19
公开(公告)号: CN106030071B 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 外山裕一 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F01P3/02 分类号: F01P3/02;B60K11/02;F01P3/20;F01P7/16;F01P11/14;F02D45/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 本申请发明涉及一种控制冷却装置的控制装置以及控制方法。冷却装置包括缸盖的第一冷却水通路、缸体的第二冷却水通路、变更第一冷却水通路的流量与第二冷却水通路的流量的比例的控制阀、以及水泵。而且,若因水泵的故障导致冷却水的循环流量不足,则控制装置以使第一冷却水通路的流量的比例增大的方式控制控制阀。由此,在水泵发生故障时,能够抑制车辆的行驶性能的降低,并且能够抑制内燃机主体的损伤。
搜索关键词: 冷却水通路 控制装置 水泵 冷却装置 控制阀 缸盖 控制冷却装置 内燃机主体 比例增大 发生故障 方式控制 行驶性能 循环流量 冷却水 内燃机 缸体 损伤 变更 申请
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,其控制冷却装置,该冷却装置包括:第一冷却介质通路,其设于内燃机的缸盖;第二冷却介质通路,其设于所述内燃机的缸体;控制阀,其变更所述第一冷却介质通路的制冷剂流量与所述第二冷却介质通路的制冷剂流量的比例;以及泵,其使所述制冷剂循环;所述内燃机的控制装置的特征在于,所述控制装置包括阀控制部,在所述泵虽然为排出制冷剂的工作状态但也是排出流量比所需的排出流量少规定以上的泵异常状态时,该阀控制部控制所述控制阀,以使得与并非所述泵异常状态时相比,使所述第一冷却介质通路的制冷剂流量的比例增大,在所述泵异常状态时,若在所述内燃机中产生爆燃,则所述阀控制部控制所述控制阀,以使得与未产生爆燃时相比,使所述第一冷却介质通路的制冷剂流量的比例增大。
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