[发明专利]用于驱动轨道车辆的至少一根输出轴的设备及其运行方法有效
| 申请号: | 201480073885.6 | 申请日: | 2014-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN106414211B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 马丁·费勒曼;伯恩特·索姆斯舍尔;井内和孝;马顿·库鲁克兹 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38;B61C15/14 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
| 地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于以驱动机(4)来驱动轨道车辆的至少一根输出轴(3)的设备(1),其中,至少一根输出轴(3)能与至少一个车轮(2)有效连接,并且在至少一根输出轴(3)的驱动侧布置有变速器装置(6)。在变速器装置(6)的区域中能产生至少两个传动比。本发明还涉及一种用于运行这种设备(1)的方法。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 驱动 轨道 车辆 至少 一根 输出 设备 及其 运行 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于运行带有至少两个用于驱动低车架轨道车辆的设备(1、22、35)的轨道车辆的方法,所述设备(1、22、35)包括能通过电机(4、27、36)来驱动的驱动轴(5、28、41)、至少一根输出轴(3、25、26、39、40)、至少一个车轮(2、23、24、37、38)和带有至少一个换挡元件的变速器装置(6、29、42),其中,所述至少一根输出轴(3、25、26、39、40)与至少一个车轮(2、23、24、37、38)有效连接,并且至少一个换挡元件能以如下方式来操纵,即,通过于驱动侧布置在所述至少一根输出轴(3、25、26、39、40)上的变速器装置(6、29、42)能在驱动轴(5、28、41)与输出轴(3、25、26、39、40)之间产生至少两个传动比,其中,所述变速器装置(6、29、42)实施为行星齿轮传动机构(8),其中,车轮具有一个较大的直径和一个较小的直径,并且其中,电机(4)、变速器装置(6)和至少一个车轮同轴地布置,并且所述变速器装置、所述至少一个换挡元件和所述电机(4)布置在背离车轮较大的直径的一侧上,其特征在于,以如下方式对分别配属有至少一根与车轮(2、23、24、37、38)有效连接的输出轴(3、25、26、39、40)的不同的能换挡的变速器装置(6、29、42)进行操纵,即,一个变速器装置(6、29、42)的传动比的变化在时间上至少部分地与另一个变速器装置(6、29、42)的传动比的变化错开地执行。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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