[发明专利]用于自动停放车辆的方法和附属的控制装置有效
| 申请号： | 201480070119.4 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105874395B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | S·洛伦茨 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02;G08G1/14;G08G1/16;G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在具有多个停车位的停车区域上自动停放车辆的方法，该方法具有以下步骤：‑通过控制装置为机动车分派特定的停车位；‑自动或由控制装置控制地驾驶车辆到该特定的停车位；其特征在于以下步骤：‑为控制装置提供至少一个环境信息；‑根据该至少一个环境信息评估停车位；和‑在必要时通过控制装置将位于被评估为次优的停车位上的车辆转移停放到被评估为最优的停车位上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动 停放 车辆 方法 附属 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于在具有多个停车位的停车区域上自动停放车辆的方法，该方法具有以下步骤：‑通过控制装置为机动车分派特定的停车位；‑自动或由控制装置控制地驾驶车辆到该特定的停车位；其特征在于以下步骤：‑为控制装置提供至少一个环境信息；‑根据该至少一个环境信息评估停车位，所述至少一个环境信息选自如下环境信息组中：太阳辐射的强度、太阳辐射的方向、太阳辐射的入射角；其中，如果太阳辐射强烈到该太阳辐射引起了超过对于车内温度的规定临界值的加热，则将停车位评估为次优的；和‑通过控制装置将位于被评估为次优的停车位上的车辆转移停放到被评估为最优的停车位上。
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