[发明专利]具有用于轻微重合的前侧冲撞的拦截装置的汽车车身在审
| 申请号: | 201480063731.9 | 申请日: | 2014-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN105764775A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
| 发明(设计)人: | 马丁·基宾;洛塔尔·帕特博格;罗尔夫·彼得·勒特格;马库斯·策纳克 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60R19/02;B62D29/00 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒;张杰 |
| 地址: | 德国杜*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种汽车的汽车车身,其具有横梁(4)和至少一个纵梁(6)。本发明的目的在于说明一种汽车车身,其在以较小重合面冲撞的情况下确保了改善的负载吸收,其中,在全面冲撞的情况下基本上不影响车身的变形,该目的由此得以实现,即,为至少一个纵梁(6)设置有用于吸收冲撞能量的部件(8,10,20),在以较小重合面冲撞的情况下,该部件选择性地确保了负载路径向至少一个纵梁(6)中的传入,其中,设置有形状配合部件(8,10,20),在冲撞情况下,形状配合部件形成在纵梁方向的形状配合。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 用于 轻微 重合 冲撞 拦截 装置 汽车 车身 | ||
【主权项】:
一种汽车的汽车车身,其具有横梁(4)和至少一个纵梁(6),其特征在于,为至少一个所述纵梁(6)设置有用于吸收冲撞能量的部件(8,10,20),在以较小重合面冲撞的情况下,所述部件选择性地确保了负载路径向至少一个所述纵梁(6)中的传入,其中,设置有形状配合部件(8,10,20),在冲撞情况下,所述形状配合部件形成在所述纵梁方向的形状配合。
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