[发明专利]具有带调节阀的力控制减震器的车辆

摘要

本发明涉及一种减震器，具有壳体(1)、设置于所述壳体(1)内的内管(2)、插入所述内管中的活塞杆(6)、设置于活塞杆(6)上插入所述内管(2)中的端部的活塞(5)。所述活塞将所述内管(2)的内部分成下腔室(3)和上腔室(4)。第一阀机构(9)设置于所述活塞(5)上。当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第一阀机构，使容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述下腔室(3)流出进入所述上腔室(4)内，或反之亦然。第二阀机构(8)设置在所述内管(2)的上端部。通过所述第二阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)中仅流入用作所述工作介质的存储器的所述壳体(1)的内部。第三阀机构(7)设置在所述内管(2)的下端部。通过所述第三阀机构，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述壳体(1)内的工作介质能从所述壳体(1)的内部仅流入至所述下腔室(3)内。所述减震器的区别点在于在所述内管(2)的所述下腔室(3)的第一连接元件(13)和所述内管(2)的所述上腔室(4)的第二连接元件(12)之间设置有至少一个比例流量控制阀(22)。

主权项

一种减震器，包括：a)壳体(1)；b)设置于所述壳体(1)内的内管(2)；c)插入所述内管中的活塞杆(6)；d)设置于所述活塞杆(6)上插入所述内管(2)中的端部的活塞(5)；其中，所述活塞将所述内管(2)的内部分成下腔室(3)和上腔室(4)；e)设置于所述活塞(5)的第一阀机构(9)；其中，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，通过所述第一阀机构(9)，容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述下腔室(3)流出并且进入所述上腔室(4)内，且容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)流出并且进入所述下腔室(3)内；f)第二阀机构(8)，设置在所述内管(2)的上端；其中，通过所述第二阀机构(8)，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述内管(2)中的工作介质能够从所述上腔室(4)中流出并且仅流入用作所述工作介质的存储器的所述壳体(1)的内部；g)第三阀机构(7)，设置在所述内管(2)的下端；其中，通过所述第三阀机构(7)，当所述活塞(5)在所述内管(2)中移动时，容纳在所述壳体(1)内的工作介质能从用作所述工作介质的存储器的所述壳体(1)流出并仅流入至所述下腔室(3)内；其特征在于，在连接到所述内管(2)的所述下腔室(3)的第一连接元件(13)的第一压力管线(18)和连接到所述内管(2)的所述上腔室(4)的第二连接元件(12)的第二压力管线(17)之间设置至少一个比例流量控制阀(22)；通过所述至少一个比例流量控制阀(22)，可以在所述比例流量控制阀(22)的完全关闭和完全打开状态之间，改变所述第一连接元件(13)和所述比例流量控制阀(22)之间第一压力管线(18)和所述第二连接元件(12)和所述比例流量控制阀(22)之间的第二压力管线(17)中的流速，从而实现连续阻尼可调。