[发明专利]油压装置

摘要

本发明的油压装置具有切换阀(5)，在使第一输入口(5a)与输出口(5c)连通的第一状态(右半位置)和使第二输入口(5b)与输出口(5c)连通的第二状态(左半位置)之间进行切换；排出阀(12)，在切换阀(5)处于第一状态的情况下，与源自电动式泵的油路(9b、5d、5e)相连通，并排出设定压以上的油压，在源自电动式泵(3)的油路(11)上的排出阀(12)的上游侧配置有节流孔(13)，源自第二油压伺服器(B‑2)的排出油路(15)与源自电动式泵(3)的油路(11)的位于所述节流孔(13)与所述排出阀(12)之间的部分连通，节流孔(13)的上游侧的油路(9a、9b)的油压保持为比设定压高的规定压。

主权项

一种油压装置，具有：机械式泵，借助来自发动机的动力进行驱动，电动式泵，借助电力进行驱动，第一油压伺服器，其是在车辆起步时接合的第一摩擦接合构件用的伺服器，第二油压伺服器，其是与所述第一油压伺服器分开设置的第二摩擦接合构件用的伺服器，调压阀，对基于所述机械式泵的油压进行调压，切换阀，在第一状态与第二状态之间进行切换，该第一状态为，通过基于所述机械式泵的油压使与所述调压阀连通的第一输入口和与所述第一油压伺服器连通的输出口相连通的状态；该第二状态为，通过使所述机械式泵停止来使与所述电动式泵连通的第二输入口和所述输出口相连通的状态，排出阀，在该切换阀处于所述第一状态的情况下，与源自所述电动式泵的油路相连通，并排出设定压以上的油压，其特征在于，在源自所述电动式泵的油路上的所述排出阀的上游侧配置有节流孔，源自所述第二油压伺服器的排出油路与源自所述电动式泵的油路的位于所述节流孔与所述排出阀之间的部分连通，所述节流孔的上游侧的所述油路的油压保持为比所述设定压高的规定压。