[发明专利]用于控制充电系统的系统控制器及其控制方法

摘要

本发明涉及一种用于控制充电系统(16)的系统控制器(24)和方法，充电系统设置成给电储能器(12)充电并且具有发电机(20)和机械地与发电机(20)相连接的内燃机(18)。发电机控制器(26)用于控制发电机(20)，发动机控制器(28)用于控制内燃机(18)。此外，存在用于传输消息的传输装置(34)。发动机控制器(28)借助于传输装置(34)与发电机控制器(26)相连接。此外，发动机控制器(28)设计成使得可产生包含关于内燃机(18)的运行状态的说明的消息。该消息可通过传输装置(34)发送给发电机控制器(26)。本发明此外涉及一种具有根据本发明的系统控制器(24)的充电系统(16)以及一种具有根据本发明的充电系统(16)的交通工具(10)。

主权项

1.一种用于控制充电系统(16)的系统控制器(24)，所述充电系统设置成给电储能器(12)充电并且具有发电机(20)和内燃机(18)，所述内燃机(18)机械地与所述发电机(20)相连接，所述系统控制器具有：‑ 用于控制所述发电机(20)的发电机控制器(26)，‑ 用于控制所述内燃机(18)的发动机控制器(28)，‑ 用于传输消息的传输装置(34)，其中，所述发动机控制器(28)借助于所述传输装置(34)与所述发电机控制器(26)相连接，并且‑ 所述发动机控制器(28)设计成使得能够产生包含关于所述内燃机(18)的运行状态的说明的消息，并且所述消息能够通过所述传输装置(34)发送给所述发电机控制器(26)；‑ 所述发动机控制器(28)设计成使得能够根据至少一个预设的参数可变地确定所述内燃机(18)的能够发出的最大功率，并且关于所述内燃机(18)的运行状态的说明与所述内燃机(18)的该最大功率相关；‑ 对于所述内燃机(18)确定额定功率，并且所述发动机控制器(28)设计成使得根据该至少一个预设的参数，所述内燃机(18)的最大功率能够确定成使得其与所述额定功率不同。