[发明专利]用于确定车辆的车轮位置的方法和装置以及胎压监控系统

摘要

本发明涉及用于确定车辆的车轮（2a‑2d）位置的方法以及装置，其中至少一个车轮具有车轮电子器件（3a‑3d）。根据该方法在车辆侧由车轮电子器件接收信号（7），该信号能够推断出在所述车轮（2a‑2d）占据第一旋转角位置（α）时的时间点（t0）。该信号包括若干个数据包（7a‑7c）。在所述数据包之间求取至少一个在时间上的间隔（dt1，dt2）并且以所求取的至少一个在时间上的间隔为基础提供至少一个用于所述至少一个在时间上的间隔的估计值。

主权项

用于确定车辆（1）的车轮（2a‑2d）的位置的方法，其中至少一个车轮具有车轮电子器件（3a‑3d），其特征在于，在车辆侧实施以下步骤：‑从所述车轮电子器件接收（S3）信号（7），该信号能够推断出在车轮占据第一旋转角位置（α）时的时间点（t0）；‑以所述信号为基础生成第一旋转角信息（S4）；‑通过传感器（4a‑4d）确定所述车轮的第二旋转角位置（β1‑β4）（S5），所述传感器分别配设于车辆上确定的位置；‑以所述第二旋转角位置（β1‑β4）为基础提供第二旋转角信息（ta‑td）（S6）；‑将所述第一旋转角信息与所述第二旋转角信息（ta‑td）进行比对（S7）并且‑依赖于所述比对来确定（S8）配设于车轮电子器件的车轮位置；其中‑所述信号（7）包括若干个在时间上错开地接收的数据包（7a‑7c）组成，‑生成所述第一旋转角信息的步骤（S4）具有以若干个所述数据包（7a‑7c）中的任一个为基础来求取在车轮占据第一旋转角位置时的时间点（t0）的步骤，且此外在车辆侧实施以下步骤：‑求取在所述数据包（7a‑7c）之间的至少一个在时间上的间隔（dt1，dt2）（S9，S11）并且‑以求取的至少一个在时间上的间隔为基础提供至少一个用于该至少一个在时间上的间隔的估计值（S10，S12）。