[发明专利]电动车辆管理系统有效
| 申请号： | 201480022221.7 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN105122585B | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 森考平;藤冈宏司;杉山昭畅;松永隆德 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J3/32;H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 周全 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明的电动车辆管理系统中，电动车辆(5)内的用户所持有的便携终端(6)将包含由便携终端(6)的位置检测部(61)检测到的便携终端(6)的位置信息(S7)的电动车辆(5)的车辆状态信息(S4)发送至设置于需求家庭(1)的能源管理系统(EMS)(2)的车辆状态接收部(24)。EMS(2)的电池充放电计划制定部(25)利用电动车辆(5)的车辆状态信息(S4)来制定电池(52)的充放电计划(S6)。充放电装置(3)根据制订出的电池充放电计划(S6)进行电动车辆(5)的电池(52)的充电及放电中的至少一种。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆管理系统，其特征在于，包括：电动车辆(5)，该电动车辆(5)具有行驶所使用的电动机(51)、以及向所述电动机(51)提供电力的电池(52)；能源管理系统(2)，该能源管理系统(2)具有制定所述电池(52)的充放电计划(S6)的电池充放电计划制定部(25)；便携终端装置(6)，该便携终端装置(6)是可携带的便携终端装置(6)，具有获取表示本装置(6)的位置的终端位置信息(S7)的位置获取部(61)、以及利用通信线路(20)与所述能源管理系统(2)进行通信的终端侧通信部(62)；以及充放电装置(3)，该充放电装置(3)根据所述电池(52)的充放电计划(S6)，进行所述电池(52)的充电及放电中的至少一种，所述终端侧通信部(62)在所述便携终端装置(6)存在于所述电动车辆(5)的内部时，将包含由所述位置获取部(61)获取的所述终端位置信息(S7)且表示所述电动车辆(5)的状态的车辆状态信息(S4)发送至所述能源管理系统(2)，所述能源管理系统(2)具有接收由所述终端侧通信部(62)发送的所述车辆状态信息(S4)的车辆状态接收部(24)，所述电池充放电计划制定部(25)利用由所述车辆状态接收部(24)接收的所述车辆状态信息(S4)来制定所述电池(52)的充放电计划(S6)，所述电动车辆管理系统具有电动车辆能耗推定部(27、64、92)，该电动车辆能耗推定部(27、64、92)推定由所述电动车辆(5)消耗的能量的推定值即能耗推定值(S8)，所述电动车辆能耗推定部(27、64、92)根据所述终端位置信息来求出所述电动车辆(5)的加速度和行驶坡度，利用所求得的所述电动车辆(5)的加速度和行驶坡度来推定所述能耗推定值(S8)。
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