[发明专利]带有双向油压偏置电路的凸轮转矩致动式可变凸轮轴正时装置

摘要

一种相位器，具有一个凸轮转矩致动式叶片，其限定凸轮转矩致动式提前和延迟室，以及一个油压致动式叶片，其限定油压致动式提前和延迟室。该相位器通过凸轮转矩能量和油压能量移动到一个提前位置和一个延迟位置。该相位器的保持位置通过油压能量来维持。

主权项

1.一种用于内燃发动机的可变凸轮轴正时相位器，包括：一个壳体组件，该壳体组件具有用于接受驱动力的外周；一个转子组件，该转子组件同轴地定位于该壳体内以用于连接到一个凸轮轴上，该壳体组件和该转子组件限定至少两个叶片，这些叶片将该壳体组件中的室分离成多个提前室和多个延迟室，其中该两个叶片中的至少一个是凸轮转矩致动的并且限定了一个凸轮转矩致动式提前室和一个凸轮转矩致动式延迟室，并且该至少两个叶片中的至少另一个是油压致动的并且限定了一个油压致动式延迟室和一个油压致动式提前室；一条供应管线，该供应管线联接到一个流体输入端；至少一条排放管线；一个控制阀，该控制阀是在提前模式、延迟模式和保持位置之间可移动的以用于引导在该凸轮转矩致动式延迟室与该凸轮转矩致动式提前室之间的流体经过提前管线、带有延迟止回阀和提前止回阀的共用管线、以及延迟管线；其中，当该控制阀处于提前模式时，流体从该凸轮转矩致动式延迟室经该提前止回阀被输送到该凸轮转矩致动式提前室，并且到达该凸轮转矩致动式提前室的流体额外被输送到该油压致动式提前室，并且来自该油压致动式延迟室的流体被输送到该至少一条排放管线；其中，当该控制阀处于延迟模式时，流体从该凸轮转矩致动式提前室经该延迟止回阀被输送到该凸轮转矩致动式延迟室，并且到达该凸轮转矩致动式延迟室的流体额外被输送到该油压致动式延迟室，并且来自该油压致动式提前室的流体被输送到该至少一条排放管线；并且其中，当该控制阀处于保持位置时，阻挡流体在该凸轮转矩致动式提前室和该凸轮转矩致动式延迟室之间移动，从而通过油压保持该油压致动式叶片和凸轮转矩致动式叶片在适当的位置。