[发明专利]高压泵有效
申请号: | 201480007057.2 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN104956069B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | U.巴特;A.埃德雷尔;T.K.马加迪拜雷德瓦鲁;U.尼格林;M.奥利克;N-T.武 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M55/04;F02M59/02;F02M59/44;F02M59/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周春梅,董均华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于共轨泵系统的高压泵以及一种共轨泵系统。一种用于共轨泵系统的高压泵(2)包括泵主体(4),其设有汽缸(6),所述汽缸设有活塞缸筒(8);以及活塞(10),其通过偏心轮在所述活塞缸筒(8)中被往复驱动,以便给所述汽缸(6)中的燃料加压。所述活塞(10)包括位于所述活塞缸筒(8)中的内端(12)和位于所述活塞缸筒(8)外部的外端(14)。设有第一开口(22)和第二开口(24)的波纹管(20)布置在所述活塞(10)与所述泵主体(4)之间,其中,所述活塞(10)延伸穿过所述第一开口(22)和所述第二开口(24),其中,所述波纹管(20)连接至所述泵主体(40),从而使得所述第一开口(22)密封在所述泵主体(4、50)上,并且其中,所述波纹管(20)连接至所述活塞(10)的所述外端(14),从而使得所述第二开口(24)密封在所述活塞(10)上。在所述泵直接附接至发动机时,这样能防止发动机油与燃料混合。所述波纹管可以通过单向阀连接至泄放管路。 | ||
搜索关键词: | 高压泵 | ||
【主权项】:
一种用于共轨泵系统的高压泵(2、50),所述泵(2、50)包括:‑ 泵主体(4、58),其设有汽缸(6),所述汽缸设有活塞缸筒(8),‑ 活塞(10),其通过偏心轮在所述活塞缸筒(8)中被往复驱动,以便给所述汽缸(6)中的燃料加压,所述活塞(10)具有位于所述活塞缸筒(8)中的内端(12)和位于所述活塞缸筒(8)外部的外端(14),其特征在于,设有第一开口(22)和第二开口(24)的波纹管(20)布置在所述活塞(10)与所述泵主体(4、58)之间,其中,所述活塞(10)延伸穿过所述第一开口(22)和所述第二开口(24),其中,所述波纹管(20)连接至所述泵主体(4、50),从而使得所述第一开口(22)密封在所述泵主体(4、50)上,并且其中,所述波纹管(20)连接至所述活塞(10)的所述外端(14),从而使得所述第二开口(24)密封在所述活塞(10)上,其中,所述波纹管(20)处的回漏连接部(33)与泄放管路(32)连接,所述泄放管路(32)用于将泄漏燃料从所述波纹管(20)的内部空间泄放出来,其中,单向阀(34)布置在所述回漏连接部(33)与所述泄放管路(32)之间。
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