[实用新型]直升飞机船用及机场用加油车有效
| 申请号： | 201420855398.2 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204340836U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 李荣山;刘世峤 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨通航科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B67D7/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李晓敏 |
| 地址： | 150060 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 直升飞机船用及机场用加油车，属于飞机加油领域。本实用新型为了解决现有的飞机加油车仅适合在飞机场给飞机加油，而无法给停靠在船上的直升飞机进行加油的问题。加油泵的进口端连接有吸油管，加油泵的出口端通过第一连接管道与油水分离器的进入管连通，油水分离器的出水口上连接有出水管，出水管上连接有放水阀，油水分离器的出油口通过第二连接管道与阀门连接，阀门通过第三连接管道与加油管的一端连接，加油泵流量表安装在第三连接管道上，油水分离器通过第三支架支撑在车体的底板上，加油管缠绕转盘通过第四支架支撑在车体的底板上，加油管缠绕在加油管缠绕转盘上，加油管的另一端连接有加油枪。本实用新型尤其适用于在船上给飞机加油。 | ||
| 搜索关键词： | 直升飞机 机场 加油车 | ||
【主权项】：
直升飞机船用及机场用加油车，包括车体（1）和加油装置，车体（1）上安装有滚动轮，车体（1）上安装接地线（13）；其特征在于：加油装置包括吸油管（2）、加油泵（3）、第一连接管道（4）、油水分离器（5）、第二连接管道（6）、阀门（7）、第三连接管道（8）、加油泵流量表（9）、加油管缠绕转盘（10）、加油管（11）和加油枪（12）；所述加油泵（3）通过第一支架（14）固定在车体（1）的底板上，加油泵（3）的进口端连接有吸油管（2），加油泵（3）的出口端通过第一连接管道（4）与油水分离器（5）的进入管连通，油水分离器（5）的出水口上连接有出水管，出水管上连接有放水阀，油水分离器（5）的出油口通过第二连接管道（6）与阀门（7）连接，阀门（7）通过第三连接管道（8）与加油管（11）的一端连接，加油泵流量表（9）安装在第三连接管道（8）上，且加油泵流量表（9）通过第二支架（15）支撑在车体（1）的底板上，油水分离器（5）通过第三支架（16）支撑在车体（1）的底板上，加油管缠绕转盘（10）通过第四支架（17）支撑在车体（1）的底板上，加油管（11）缠绕在加油管缠绕转盘（10）上，加油管（11）的另一端连接有加油枪（12）。
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