[实用新型]铁路轨道稳定装置

摘要

本实用新型提供一种铁路轨道稳定装置，箱体通过可伸缩油缸与主车架底部相连接；激振部件安装在箱体内；其中，激振部件包括：平行设置的主动轴、第二激振轴和第三激振轴；主动轴、第二激振轴和第三激振轴的两端分别可转动地安装在箱体的相对前、后壁上，且主动轴位于第二激振轴和第三激振轴之间的上方；固定套设在第二激振轴上的第一偏心块，和固定套设在第三激振轴上的第二偏心块；当第一偏心块和第二偏心块的摆向均位于水平方向上时，两者的摆向同侧，当第一偏心块和第二偏心块的摆向均位于竖直方向上时，两者的摆向相反。解决了现有稳定装置激振器垂直分布，激振器质心高度距轨面距离大，致使稳定装置高度较高，对道床稳定效果不明显的技术问题。

主权项

一种铁路轨道稳定装置，其特征在于，主车架、激振部件、箱体和驱动马达；所述箱体通过可伸缩油缸与所述主车架底部相连接；所述激振部件安装在所述箱体内；其中，所述激振部件包括：平行设置的主动轴、第二激振轴和第三激振轴；所述主动轴、所述第二激振轴和所述第三激振轴的两端分别可转动地安装在所述箱体的前、后壁上，且所述主动轴位于所述第二激振轴和所述第三激振轴之间的上方；固定套设在所述第二激振轴上的第一偏心块，和固定套设在所述第三激振轴上的第二偏心块；所述主动轴与所述驱动马达连接，用于在所述驱动马达的驱动下转动；所述主动轴通过齿轮带动所述第二激振轴转动，所述第二激振轴通过齿轮带动所述第三激振轴转动，当所述第一偏心块和所述第二偏心块的摆向均位于水平方向上时，两者的摆向同侧，当所述第一偏心块和所述第二偏心块的摆向均位于竖直方向上时，两者的摆向相反。