[实用新型]一种用于重型有轨车辆移位的便携式电动推车器有效
申请号: | 201420837778.3 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN204452448U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 赵子青 | 申请(专利权)人: | 凌重工科机械(上海)有限公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61C9/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200237 上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于重型有轨车辆移位的便携式电动推车器,包括驱动马达、减速机、驱动轮组、联轴器、负载行走轮、电池箱、支撑杆、V形支架、三角固定架、空载行走轮、辅助扶手和控制手柄,所述的减速机与驱动马达连接,所述的驱动马达和减速机均固定于三角固定架内,所述的减速机通过联轴器与驱动轮组连接,所述的驱动轮组由一个主驱动轮和两个驱动行走轮组成,且成三角形结构,驱动轮组顶端用三角形固定件和固定螺母固定,所述的驱动马达和三角固定架的底端均与电池箱连接,电池箱的两后下端均设有空载行走轮,电池箱的两前下端均设有负载行走轮。本实用新型推动能力强,结构简单,操作安全,移动方便,噪音低,环保无污染。 | ||
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【主权项】:
一种用于重型有轨车辆移位的便携式电动推车器,包括驱动马达、减速机、驱动轮组、联轴器、负载行走轮、电池箱、支撑杆、V形支架、三角固定架、空载行走轮、辅助扶手和控制手柄,其特征在于:所述的减速机与驱动马达连接,所述的驱动马达和减速机均固定于三角固定架内,所述的减速机通过联轴器与驱动轮组连接,所述的驱动轮组由一个主驱动轮和两个驱动行走轮组成,且成三角形结构,驱动轮组顶端用三角形固定件和固定螺母固定,所述的驱动马达和三角固定架的底端均与电池箱连接,电池箱的两后下端均设有空载行走轮,电池箱的两前下端均设有负载行走轮,所述电池箱与支撑杆连接且用V形支架固定,所述的支撑杆的尾端设有控制手柄,支撑杆的上端左侧设有辅助扶手。
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