[实用新型]电动汽车的充电控制系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201420821334.0 | 申请日： | 2014-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN204452077U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张艳超 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种电动汽车的充电控制系统，包括：控制开关，控制开关包括控制端；位于电动汽车上的充电接口，充电接口包括充电插槽和外充电源触发引脚，外充电源触发引脚与控制开关的控制端相连，充电插槽接入外充电源后充电接口通过外充电源触发引脚控制开关断开；加速踏板；用于对电动汽车的动力系统进行充电控制的主控制器，主控制器通过控制开关为加速踏板供电。根据本实用新型的充电控制系统，可以有效提升充电的安全性和可靠性，保障人员安全。本实用新型还公开了一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电控制系统，其特征在于，包括：控制开关，所述控制开关包括控制端；位于电动汽车上的充电接口，所述充电接口包括充电插槽和外充电源触发引脚，所述外充电源触发引脚与控制开关的控制端相连，所述充电插槽接入外充电源后所述充电接口通过外充电源触发引脚控制所述控制开关断开；加速踏板；以及用于对电动汽车的动力系统进行充电控制的主控制器，所述主控制器通过所述控制开关为所述加速踏板供电。
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