[实用新型]一种加快增程式电动汽车尾气催化器起燃的装置有效
| 申请号： | 201420816080.3 | 申请日： | 2014-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN204511589U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 楼狄明;林浩强;徐宁;胡志远;谭丕强 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N9/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种加快增程式电动汽车尾气催化器起燃的装置，包括排气管和连接在排气管内部的催化器，还包括发热部件、排气节气门、控制总成和电源，发热部件和排气节气门依次安装在排气管内沿尾气气流方向的催化器的上游和下游，并分别通过线束和控制总成连接，电源通过线束分别与发热部件和控制总成连接。与现有技术相比，本实用新型通过增加发热部件在发动机冷启动前10秒接通电源加热提升排气管内的温度，通过控制排气节门的开关状态减小排气管内的能量流失，实现催化器保温，从而使得长途行驶过程中增程式电动车的发动机多次起停时加快催化器起燃，减小发动机启动过程中的污染物排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加快 程式 电动 汽车尾气 催化 器起燃 装置 | ||
【主权项】：
一种加快增程式电动汽车尾气催化器起燃的装置，包括排气管和设在排气管内部的催化器，其特征在于，还包括发热部件、排气节气门、控制总成和电源，所述的发热部件和排气节气门依次安装在排气管内沿尾气气流方向的催化器的上游和下游，并分别通过线束和控制总成连接，所述的电源通过线束分别与发热部件和控制总成连接。
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