[实用新型]一种失效安全解锁装置有效
| 申请号: | 201420815619.3 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN204433046U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 隋成国;赵服科;方勇;刘远平;单忠茂;乔忠生 | 申请(专利权)人: | 成都飞机设计研究所 |
| 主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
| 地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本实用新型属于飞机结构领域,涉及一种失效安全解锁装置。作动筒外筒安装在安装座上,作动筒有上下两端,内部有一空腔,作动筒的上端与活塞杆的一端连接,下端与外部动力源连接,活塞杆的外缘上设有齿,齿轮锁钩和齿轮锁钩摇臂的内齿分别与活塞杆外缘上的齿啮合,安装座为双耳结构,活塞杆安装在安装座双耳上的孔中,齿轮锁钩和齿轮锁钩摇臂置于安装座的双耳之间,卡簧置于活塞杆另一端的端面上并固定在安装座上。本实用新型在解锁时直接作用于锁钩,而不是通过锁机构传递,因而可靠性更高,可以解决锁机构卡滞时,备份作动筒无法进行应急解锁的问题。本实用新型适用于对上位锁的开锁可靠性有严格要求的飞机上。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 失效 安全 解锁 装置 | ||
【主权项】:
一种失效安全解锁装置,其特征是,作动筒外筒(1)安装在安装座(3)上,作动筒(1)有上下两端,内部有一空腔,作动筒(1)的上端与活塞杆(2)的一端连接,下端与外部动力源连接,活塞杆(2)的外缘上设有齿,齿轮锁钩(4)和齿轮锁钩摇臂(5)的内齿分别与活塞杆(2)外缘上的齿啮合,安装座(3)为双耳结构,活塞杆(2)安装在安装座(3)双耳上的孔中,齿轮锁钩(4)和齿轮锁钩摇臂(5)置于安装座(3)的双耳之间,卡簧(6)置于活塞杆(2)另一端的端面上并固定在安装座(3)上。
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