[实用新型]具有转弯减速功能的电动车有效
| 申请号: | 201420808654.2 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN204264404U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 邓易安;陆兆丰;吴振兴 | 申请(专利权)人: | 邓易安 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62L3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型揭示了一种具有转弯减速功能的电动车,所述电动车包括:车架、两个车轮、电池、电动机、传动机构、主控制器、电位器控制电路、刹车机构;所述车轮与车架连接,电动机、主控制器分别与电池连接,电动机将利用电池输出的动力通过传动机构传给至少一个车轮;所述车架包括车把、车身,车把与车身的连接处设有电位器控制电路,电位器控制电路包括滑动电阻、电位控制芯片;所述滑动电阻连接车把,根据车把的转动形成不同的电阻;电位控制芯片连接主控制器;主控制器连接电动机,控制电动机的动力输出。本实用新型提出的具有转弯减速功能的电动车,可在转弯时自动降低车速。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 转弯 减速 功能 电动车 | ||
【主权项】:
一种具有转弯减速功能的电动车,其特征在于,所述电动车包括:车架、两个车轮、电池、电动机、传动机构、主控制器、电位器控制电路、刹车机构;所述车轮与车架连接,电动机、主控制器分别与电池连接,电动机将利用电池输出的动力通过传动机构传给至少一个车轮;所述车轮设有磁性机构,靠近车轮的车架上设有霍尔传感器,霍尔传感器能感应所述磁性机构,霍尔传感器连接主控制器;所述车架包括车把、车身,车把与车身的连接处设有电位器控制电路,电位器控制电路包括滑动电阻、电位控制芯片;所述滑动电阻连接车把,根据车把的转动形成不同的电阻;电位控制芯片连接主控制器;主控制器连接电动机,控制电动机的动力输出;所述刹车机构包括靠近车轮轮毂设置的刹车片、刹车传动机构、刹车闸、第二刹车驱动机构;刹车闸通过刹车传动机构连接刹车片,第二刹车驱动机构通过刹车传动机构连接刹车片;所述第二刹车驱动机构连接主控制器,第二刹车驱动机构包括第二控制芯片、电机,主控制器连接第二控制芯片,第二控制芯片连接电机,电机连接刹车传动机构。
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