[实用新型]一种单条轮胎传送装置

摘要

本实用新型公开了一种单条轮胎传送装置，主要针对成品轮胎输送领域中遇到的单条轮胎传送问题，以提高轮胎输送效率，解决单胎输送,避免输送设备对轮胎造成的“挤压”或“外观”损坏，减少“卡胎”现象为目的而设计发明的。所述装置主要由架体、升降架、升降板、气缸组件、限位条和轨迹轴承组件等部分组成。本实用新型可通过手动或自动控制的方法，实现高效、可靠、优化的单条轮胎传送动作，很好地满足了现代轮胎生产企业对提高企业自动化程度的要求，同时，简单的结构以及小巧、灵活的安装方式，既提高了维保性和可靠性，也拓展了其自身的通用性。

主权项

一种单条轮胎传送装置，其特征在于包括：升降辊组件：架体I（1）、升降架（3）、升降架辊筒（10）、气缸组件I(4)，座I(20)、座II(21)通过紧固螺钉组件III(2)对称固定于架体I（1）两侧, 座I(20)、座II(21)分别安装4套轨迹轴承组件I（6）,实现对升降架（3）的前后限位，2件限位条I（7）各通过三组沉头螺钉组件I（8）分别对称固定于座I(20)、座II(21)内侧，实现对升降架（3）的左右限位，气缸组件I(4)则利用紧固螺钉组件II(5)以法兰连接的形式固定于架体I（1）的安装板上，气缸导杆则连接升降架（3）底部，从而驱动升降架（3）做垂直升降运动，实现托举动作，升降架辊筒（10）安装于升降架（3）上，在托举轮胎过程中便于轮胎顺畅通过，该部分的作用在于阻挡后面轮胎及推送在位轮胎;升降板组件：架体II（11）、升降板（13）、气缸组件II(14)，座III(22)、座IV(23)通过紧固螺钉组件VI(12)对称固定于架体II（11）两侧, 座III(22)、座IV(23)分别安装4套轨迹轴承组件II（16）,实现对升降板（13）的前后限位，2件限位条II（17）各通过三组沉头螺钉组件II（18）分别对称固定于座III(22)、座IV(23)内侧，实现对升降板（13）的左右限位，气缸组件II(14)则利用紧固螺钉组件V(15)以法兰连接的形式固定于架体II（11）的安装板上，气缸导杆则连接升降板（13）底部，从而驱动升降板（13）做垂直升降运动，实现挡胎和放胎动作;升降辊组件和升降板组件分别通过14组紧固螺钉组件I(9)和14组紧固螺钉组件IV(19)固定于输送架体上，通过交替升降实现单条轮胎传送动作。