[实用新型]一种适应于低速牵引车的空调系统有效
| 申请号： | 201420772469.2 | 申请日： | 2014-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN204345808U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 马文涛;蔡明玮 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F24F1/00 | 分类号： | F24F1/00;F24F13/30;B60H1/32 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种适应于低速牵引车的空调系统，包括主冷凝器、空调压缩机、蒸发器，空调压缩机从蒸发器吸入制冷剂，并将制冷剂排入主冷凝器，其特征在于，还包括空调辅助冷却装置，空调辅助冷却装置包括辅助冷凝器和吸风扇，辅助冷凝器从主冷凝器吸收制冷剂，并将制冷剂排入蒸发器，吸风扇安装在辅助冷凝器上。本实用新型在原有车用空调系统上增加了空调辅助冷却装置，在牵引车长时间低速或怠速运行时，驾驶员在驾驶室内打开吸风扇的工作开关，吸风扇开始吸风工作，对辅助冷凝器进行强制散热，改善辅助冷凝器散热效果。本实用新型便于改装，操作方便，能有效提高车用空调在牵引车低速或怠速工况下的制冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适应 低速 牵引车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种适应于低速牵引车的空调系统，包括主冷凝器、空调压缩机、蒸发器，所述空调压缩机从蒸发器吸入制冷剂，并将制冷剂排入主冷凝器，其特征在于，还包括空调辅助冷却装置，所述空调辅助冷却装置包括辅助冷凝器和吸风扇，所述辅助冷凝器从主冷凝器吸收制冷剂，并将制冷剂排入蒸发器，所述吸风扇安装在辅助冷凝器上。
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