[实用新型]一种通过油气悬架调节的道路运输车辆防侧翻控制装置

摘要

本实用新型提出一种通过油气悬架调节的道路运输车辆防侧翻控制装置，包括液压泵、车身高度传感器、油气悬架、车身高度控制电磁阀、蓄能器、防侧翻控制器等；本实用新型针对以客运、货运为主的道路运输车辆提供一种防侧翻控制功能，通过车身高度传感器采集运输车辆各个位置的车身高度，将当前状态采集的信号转化、计算、判断，通过控制液压泵、车身高度控制电磁阀调节车架两侧的高度，防止运输车辆在行驶过程中发生侧翻，提高运输车辆的行驶安全性。

主权项

一种通过油气悬架调节的道路运输车辆防侧翻控制装置，包括液压泵[1]、液压油箱[2]、第一车身高度传感器[3]、第一油气悬架[4]、车轮[5]、第一车身高度控制电磁阀[6]、车架[7]、蓄能器[8]、高压储液罐[9]、第二车身高度控制电磁阀[10]、第二油气悬架[11]、第二车身高度传感器[12]、后车桥[13]、第三车身高度传感器[14]、第三油气悬架[15]、第三车身高度控制电磁阀[16]、液压管路[17]、防侧翻控制器[18]、第四车身高度控制电磁阀[19]、第四油气悬架[20]、第四车身高度传感器[21]、前车桥[22]，其特征在于，在车架[7]上固定安装有液压泵[1]、液压油箱[2]、蓄能器[8]、高压储液罐[9]，液压油箱[2]通过液压管路[17]与液压泵[1]进油孔相连接，液压泵[1]通过液压管路[17]与蓄能器[8]相连接，蓄能器[8]通过液压管路[17]与高压储液罐[9]相连接；在车架[7]上固定安装有第一车身高度控制电磁阀[6]、第二车身高度控制电磁阀[10]、第三车身高度控制电磁阀[16]、第四车身高度控制电磁阀[19]；第一车身高度控制电磁阀[6]、第二车身高度控制电磁阀[10]、第三车身高度控制电磁阀[16]、第四车身高度控制电磁阀[19]均为三位三通阀，均包括进油孔、出油孔、回油孔三个端孔；第一车身高度控制电磁阀[6]的进油孔通过液压管路[17]与高压储液罐[9]相连，出油孔通过液压管路[17]与第一油气悬架[4]相连接，回油孔通过液压管路[17]与液压油箱[2]相连接；第二车身高度控制电磁阀[10]的进油孔通过液压管路[17]与高压储液罐[9]相连，出油孔通过液压管路[17]与第二油气悬架[11]相连接，回油孔通过液压管路[17]与液压油箱[2]相连接；第三车身高度控制电磁阀[16]的进油孔通过液压管路[17]与高压储液罐[9]相连，出油孔通过液压管路[17]与第三油气悬架[15]相连接，回油孔通过液压管路[17]与液压油箱[2]相连接；第四车身高度控制电磁阀[19]的进油孔通过液压管路[17]与高压储液罐[9]相连，出油孔通过液压管路[17]与第四油气悬架[20]相连接，回油孔通过液压管路[17]与液压油箱[2]相连接；在车架[7]上安装有第一油气悬架[4]、第二油气悬架[11]、第三油气悬架[15]、第四油气悬架[20]，第一油气悬架[4]的一端固定安装在车架[7]上，另一端与前车桥[22]固定相连接，第四油气悬架[20]的一端固定安装在车架[7]上，另一端与前车桥[22]固定相连接，前车桥[22]的两端分别固定安装有车轮[5]；第二油气悬架[11]的一端固定安装在车架[7]上，另一端与后车桥[13]固定相连接，第三油气悬架[15]的一端固定安装在车架[7]上，另一端与后车桥[13]固定相连接，后车桥[13]的两端分别固定安装有车轮[5]；第一车身高度传感器[3]固定安装在第一油气悬架[4]附近的车架[7]上，第二车身高度传感器[12]固定安装在第二油气悬架[11]附近的车架[7]上，第三车身高度传感器[14]固定安装在第三油气悬架[15]附近的车架[7]上，第四车身高度传感器[21]固定安装在第四油气悬架[20]附近的车架[7]上，防侧翻控制器[18]的信号输入端口分别与第一车身高度传感器[3]、第二车身高度传感器[12]、第三车身高度传感器[14]、第四车身高度传感器[21]电连接，防侧翻控制器[18]的信号输出端口分别与液压泵[1]、第一车身高度控制电磁阀[6]、第二车身高度控制电磁阀[10]、第三车身高度控制电磁阀[16]、第四车身高度控制电磁阀[19]电连接。